机类实习报告3篇
在经济发展迅速的今天，我们都不可避免地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的机类实习报告3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
机类实习报告 篇1
一、实习时间：20xx.6.27-6.28
二、实习地点：中国煤炭博物馆，山西煤机厂
三、实习内容：
在系领导及老师的带领下我们首先参观了中国煤炭博物馆。在那里我们聆听导游的讲解，熟悉了不种类型的煤以及它们在祖国大地的分布，还亲自下模拟的矿井体验了一把；其次我们参观了煤机厂，观看了成型的液压支架以及液压支架生产的每道工序，还有就是观看了巷道掘进机和采煤机，期间我们专心听取了师傅们耐心细致的讲解。
六月二十七号：实习的第一天我们参观了中国煤炭博物馆。首先我们参观了博物馆里展示的各种类型的煤：长焰煤、贫煤、褐煤、气煤、弱黏结煤、瘦煤、焦煤、肥煤 。在煤的生成厅，设计者通过一系列化石、标本和地质史料向观众揭示了煤炭来自于植物这一科学结论。厅中复原了亿万年前的侏罗纪森林景观。巨大的硅化木、高耸的标准地层、恐龙的吼叫声、流水的滴答声、巨型恐龙骨架、复原放大可进入参观的植物细胞，给观众的视觉和听觉以强大的冲击力。特别是构思奇特、内容丰富的四维动感影厅，观众在短短六分钟内，即可穿越亿万年的时空隧道，立体感受侏罗纪生存环境，亲身体验风、雷、雨、电、火山爆发、地壳运动等自然景象，在惊险和娱乐中体验煤炭的生成过程。在现代综合机械化采煤和掘进工作面安装有整套的采掘机械和会动的矿工蜡像，给人以身临其境的感觉，这些向人们展示了煤炭现今的开采技术。
六月二十八号 ：实践的第二天我们参观了山西煤机厂。在液压支架的生产车间我们观看了师傅们操纵机器生产支架各个部件的过程，师傅们也给我们详细讲解了生产的工艺流程。在成型的液压支架和液压泵站旁，我们认真听取了师傅对支架及液压泵的工作原理的讲解。在数控车间，我们同学中有的和师傅们交流自己的想法，有的观看师傅的精湛操作过程，有的拿着手机拍摄自己感兴趣的数控车床。在采煤机和巷道掘进机维修车间，我们听取师傅讲解它们工作原理及性能的同时，也为维修师傅们不怕苦不怕累不怕脏的敬业精神所折服。
四、实习目的：
这次实习是学习了专业课后进行的一次实践学习，现场的观察使我们了解了煤矿机械的具体形状、结构及性能，明白了它们的工作原理。通过现场学习，解决了困惑我们已久的课堂疑问，培养了我们独立分析问题和解决问题的能力。
通过这一次实习，我达到以下几个目的：
1、考察自己在校所学的书本知识在实际中是否有所应用。
2、积累了经验，为今后的就业铺路。
3、通过实习，回校后我有了更加明确的目标，抓紧时间补习自己在实习中缺乏的知识，为以后的工作做好准备。
五、实习结果：
实习的过程中我们发现了自己不但专业知识没学好，而且对液压支架、采煤机、液压泵、巷道掘进机的工作原理及结构也生疏。实习使我们知晓了自己的不足，也促使了我们要更加努力的学习专业知识。
六、实习的意义及体会：
经过两天的短暂实习，我似乎更明确了自己的目标与学习的方向，学习的过程本身就是要不断提升自己的过程。在实习期间我发现了自己的不足和缺漏，但我不断在实践中学习，融会贯通所学的基础知识，加深了对专业知识的认识。以下是我在实践中所体会到的：
1、积极的心态：一个人如果没有积极的心态，生命只能是一段不安稳的历程，处处都有偶发事情，而且潜伏着足以将你彻底打倒的危机。无论是哪方面的危机都需要迅速做出处理，解决危机的不二法门是找出造成问题的可能原因和相应的解决方法，而不在于是谁该为此问题负责。接下来，就是以实际行动贯彻最佳的解决方案。
2、成功需要付出：伟大的成就是从个人奋斗中得来的，不努力就不会有收获。爱默生曾经说过：当人们真正感到困惑、受伤、甚至痛苦时，都会从柔弱中产生力量，唤起不可预知的威力，无比的愤慨之情。因此，我们要从现在就付出艰辛和努力，只要坚持，成功的`一天才会及时到来。
3、展示自我：如果你希望别人对你有更高的评估，那么就把你的能力展示出来，让你的上司和同事知道，证明你足以担当重任。
4、做事要认真：有人曾说你该永远同时从事两项工作，一项是目前所从事的工作；另一项则是真正想做的工作。如果你把该做的工作做得和想做的工作一样认真，那么你也正是在为将来做准备。我们所处的是一个以知识为基础的经济时代，智能财产远较物质产品来的有价值，要想在当今时代获胜，就必须不断地学习。在工作领域中跟上潮流就意味着你必须在快速变迁的时代中终身学习。
机类实习报告 篇2
机械加工是产品加工的重要的工序之一，机械加工水平直接影响着公司产品的质量。奥尔德公司的机械加工分为轮体工段和销轴工段。轮体工段顾名思义就是对轮体进行机械加工的工段，销轴工段就是对轮体轴进行机械加工的工段。不过，偶尔还要对护圈、衬套等的加工。
轮体工段的设备主要是数控车床，数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床按数控系统控制轴数可分为两轴控制数控车床、四轴控制数控车床和多轴控制数控车床。公司现用的数控车床多为两轴控制数控车床，其中有4台CK7940、2台红宝鸡（HK63）、3台绿宝鸡（CJK6140D）、1台白宝鸡、4台大连机床及3台西班牙加工中心（NA750）。数控车床有：适应性强，适于单件小批量生产加工；加工精度高，加工出的零件互换性高；生产效率高，加工成本低等特点。数控车床的编程可以采用直径编程，也可以采用半径编程。直径编程就是对X坐标采用直径编程，半径编程就是对X坐标采用半径编程。
数控车床常用的编程指令：
1. 通用的编程指令：G00表示快速进给，G04表示暂停。
2. 工件坐标系设定指令：G50、G54、G59。
3. 机床自动返回参考点指令：G28
4. 刀具补偿指令：T0304
5. 刀尖圆弧半径补偿指令：G41、G42、G40
公司轮体工段主要对支重轮进行内孔、浮封的半精及精加工；对托轮进行后盖孔、内孔及浮封室半精及精加工。支重轮轮体工艺路线大体一致：车端面、外圆见光；半精车、精车内孔；半精车、精车浮封室；调头找正；半精车、精车另一端浮封室。而托轮先半精车、精车后盖孔；调头，半精车精车浮封室、内孔；最后进行钻攻序的加工。在轮体加工过程中刀具的选择对轮体的加工质量起着至关重要的作用。
数控车床上的刀片一般为硬质合金刀片（在硬质合金上渡上耐磨层），按加工类型可分为：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨层合金牌号为YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基体和MT-TiN、Al2O3、TiN涂层组成，适合于钢、铸钢、不锈钢等的精加工。YBC251是由具有特殊强度和韧性的基体和涂层组成的，适合于钢、铸钢、不锈钢等的半精加工。刀片也有自身的牌号，比如：型号为CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形状为菱形，N表示刀片主切削刃后角为0°，M表示公差为±0.08mm，G表示断屑槽加固形式，12表示切削长度为12mm，04表示刀片厚度为4mm，08表示刀片圆弧半径为8mm，DM则是断屑槽型代号。一般要根据加工零件的材料，形状选择不同牌号的刀片。数控车床常用的刀片型号有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
销轴工段现有设备CK7815三台、大河加工中心两台、青海加工中心一台、摇臂钻床三台、外圆磨床两台、普通车床一台及绿宝鸡一台。主要对轴类零件进行精车，磨，钻、攻及钻、扩、铰工序的加工。
目前一台CK7815处于闲置状态，一台用于支重轮轴的粗加工，一台用于支重轮轴、托轮轴O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶尔也会进行螺纹的车削工作，但因为自制刀杆精度等各方面不够完善，螺纹较粗糙。
摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。摇臂钻通过换刀具和调整主轴转速来对不同大小的孔进行加工。公司摇臂钻主要负责轴类零件的钻、攻工序。在加工过程中要夹紧轴，用钻模套定位，依次顶窝、钻孔、倒角、攻丝。此外，摇臂钻床有时还要负责R210托轮体、TY160支重轮等的钻、攻工序。加工轮体时采用压板压紧轮体后，套上钻模板，依次进行顶窝、钻孔、倒角、攻丝工序。攻丝完成后，采用螺纹塞规检查是否符合图纸要求。摇臂钻相比加工中心，生产效率高，但自动化程度低。
加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间。公司三台加工中心主要对轴端的销子孔进行钻、扩、铰。青海加工中心主要对较大类轴进行加工，比如：R225-7、R225-9支轴、ZE205A支轴等。大河加工中心则是对小轴进行加工，需要时还要对TY160，T220支重轮的加工。
外圆磨床是以两顶尖为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度零件的磨床，同时主要是对表面淬火后的轴类零件进行磨光处理，达到图纸要求的精度。影响外圆磨床加工精度的因素有：外圆磨床的磨头、头架和尾座的等高度产生误差，会将轴磨成双曲面；砂轮不平或存在杂质会在轴表面产生螺纹型磨痕。
通过在机加工段的实习，我对数控车床有了大概的了解，认识了刀具，知道了加工轮体不同部位所用的不同刀具，掌握了主轴转速、进给量、切削速度的选择对工件的加工质量影响程度，学会了一些常用量具和专用量具的具体使用方法，更重要的是学会了一种责任感。当然通过一个多月的实习，我学到的知识也是有限的，更多的则是需要我在以后的工作中去学习，去积累。
机类实习报告 篇3
机加实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的机加实习是再好不过了！经过了车工，铣工，磨工，刨工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的机加实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多机加操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！机加实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。机加实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，机加实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的敢谢机加实习，我还想再有一次！
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