工程实习报告

时间:2023-03-05 14:11:07 实习报告 我要投稿

工程实习报告15篇

  在日常生活和工作中,接触并使用报告的人越来越多,其在写作上具有一定的窍门。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编精心整理的工程实习报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

工程实习报告15篇

工程实习报告1

  为期两个星期的工程测量学习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性,实习报告(九)。测区是我们重庆市永川区水利职业技术学院校区,虽然测区比较大,基本上是整个学校,测绘图也是我们整个学校的平面图,不过,让我们值得庆幸的是,在这个已经步入冬天的时节,在我们测量的时间里,天气晴朗,并没有我们担心的雨,也就让我们安安心心的测量,为了能尽快地完成任务,我们小组星期六、星期天加班进行测量,我们在测量的过程中也并不感到累,也没有感到辛苦,反而还能自得其乐。

  测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段,实习报告《实习报告(九)》。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

  通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了水准仪、光学经纬仪的用途,熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的'东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。

  我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。

  我们在实习过程中,不可避免的遇到了一些困难,在我们实现之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心只有两个星期的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,终于按时完成了任务。在测量实习的过程中,我们也遇到了各种各样的困难。比如:

工程实习报告2

  第1章 实习准备

  1.1 实习目的与意义

  机械设计制造及其自动化专业作为中国地质大学(武汉)机类专业唯一一个专业编号延续不变的专业,前身专业名称是勘探机械,为了培养综合性人才,改成大类专业。但是必须延续和发扬学校特色和专业特色,特别是在工程机械学习中注重加强钻机方面的学习。

  《工程机械设计》为我们提供了一门非常好的课程,使我们在大类专业学习的基础上,有了自己的优势和特色。当然,工程类机械只学习理论知识是不够的,高等学校,不仅重视对学生的理论知识的教育,更要重视学生各方面素质和实践能力的培养,因此,必须加强实践性教学环节。

  工程机械施工技术教学实习是安排在课程之后的实践性教学环节,目的是让学生在学习课程之后,对岩土工程机械有一个全面、深刻的感性认识;初步掌握工程机械的使用环境、应用条件、施工方法、施工工艺、施工队伍的组织和管理等方面的基本知识;培养学生的实际工作能力;使学生掌握课堂上不易讲授的教学内容;为后续课程的学习、毕业设计和以后的工作打下一定的基础;同时是对所学课程《工程机械设计》理论知识的学以致用,使我们对专业知识掌握更加扎实。

  选择几个不同类型的工程机械施工工地,组织学生到现场参观,请施工单位的技术人员或带队教师讲解。让学生了解不同类型的工程机械及其施工方法和工艺。

  第2章 实习具体内容

  2.1第一次实习内容

  2.1.1钻机简介

  XY-4型钻机是指钻进深度为1000m的机械传动液压操作式岩心钻机。其主要用途是地表及坑道对固体矿床的金刚石、硬质合金钻探。亦使用于工程地质勘探,浅层石油、天然气及地下水钻探,并可用于堤坝注浆和坑道通风、排水等工程钻探。

  特点:立轴转速高,最高转速达1588r/min。调速范围大,最高转速与最低转速之比为11.76。有正转8级,反转2级;钻机重量轻,可拆性好,便于搬迁;卷扬机提升能力大,单绳一速时提升能力为33000N;操纵手柄集中,灵活可靠;动力机可配电动机或柴油机。

  主要技术性能:

  钻进深度 42mm 1000m/50mm 700m;钻孔倾角 360°;钻机重量 15t;钻机外形尺寸 2640×1100×1750mm ;最大部件重量 218kg

  XY-4型钻机组成:

  (1)动力机:柴油机 电动机

  (2)钻机本体:离合器、变速箱、分动箱、回转器、卷扬机、液压操纵系统 、前后机架机座

  (3)连接机构:花键、弹性联轴节、万向轴

  2.1.2 钻机操作

  (一) 钻机的前进和后退

  (1)当将阀Ⅲ手柄扳到钻机"后退"位置"1"位,阀Ⅱ快速增压,则P1与A1相通,B1与O1相通,钻机后退。待后退快到指定位置时,先松开压力阀Ⅱ,然后松开将手柄复位,钻机停止移动;

  (2)将换向阀Ⅲ的手柄扳到"前进"位置"2"位,阀Ⅱ增压,则P1与B1相通,A1与O1相通,钻机前进。待前进快到指定位置时,先松开压力阀Ⅱ,然后将手柄复位,钻机停止前进;

  (二) 操作卷扬机

  (1)将左侧手柄提升至垂直位置,钻杆靠重力作用下降,当钻杆下降到快接近指定位置时,下压左侧手柄制动。在下降过程中,可以控制左侧手柄提升的角度大小来控制钻杆的.下降的快慢;

  (2)将左侧手柄提升至垂直位置,右侧手柄下压,在交换过程中动作要迅速,这是允许钻杆上升,当上升到指定位置前的的一段距离是,交换手柄位置,使其制动。

  2.1.3 松放卡盘和钻杆进给

  第一次进给

  当换向阀Ⅳ置于"1"位,阀Ⅱ快速增压,则P2与A2相通,碟簧压缩,卡盘松开钻杆;当阀Ⅳ置于"0"位,卡盘液压缸处于液压锁紧状态,保持松开。 上提卷扬手柄,使钻杆在重力作用下下降,下拉钻杆使其停止下降,这时要求钻杆离孔口10—20厘米。

  换向阀Ⅳ置于"2"位,卡盘10液压缸经25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盘夹紧钻杆。

  将换向阀Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",则P3与A3相通,B3与O3相通,立轴下降。

  第二次进给

  当换向阀Ⅳ置于"1"位,阀Ⅱ快速增压,则P2与A2相通,碟簧压缩,卡盘松开钻杆;当阀Ⅳ置于"0"位,卡盘液压缸处于液压锁紧状态,保持松开。 将换向阀Ⅴ的手柄扳到"立轴上升"位置"2"时,此时P3与B3相通,A3与O3相通,立轴上升;

  换向阀Ⅳ置于"2"位,卡盘10液压缸经25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盘夹紧

  钻杆

  将换向阀Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",则P3与A3相通,B3与O3相通,立轴下降;

  2.1.4 分组完成装钻杆,下钻杆,提升钻杆,卸钻杆的操作 任务要求:5人一小组,完成装钻杆,下钻杆,提升钻杆,卸钻杆的操作。2人负责抬钻杆,2人负责钻杆的装卸和固定,1人负责操作钻机。

  提升钻杆

  利用卷扬机构控制提引器下降

  连接钻杆和提引器,连接好后旋转提引器,使厚边铁环受力

  提升钻杆

  下钻杆

  使钻杆和孔口对齐

  控制卷扬,下钻杆

  在下降过程中,用手控制钻杆和孔口不接触

  三,连接钻杆

  用垫铁在孔口卡住钻杆,松开提引器

  用提引器连接下一根钻杆,提升

  和第一根钻杆连接,用扳手扭紧

  下降钻杆

  提升钻杆一小段距离,取下垫铁

  下降钻杆

  当下降到第二根钻杆的末端快到孔口是,控制速度,用垫铁将其卡在孔口 将提引器松开

  五、卸钻杆

  1、控制卷扬是钻杆上升,高出孔口后停止

  2、缓慢下放钻杆,用垫铁将其卡在孔口

  3、用扳手将连接处弄松,然后卸下钻杆

  六、连接提引器

工程实习报告3

  班级:机械XX-3学号:XXXX姓名:XXX指导教师:程朋乐

  实习时间:20xx-10-17和20xx-10-24

  实习地点:机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房

  (一)实习目的

  学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

  (二)实习主要收获

  通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

  1、机械传动

  机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

  1.1皮带传动

  皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

  皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

  皮带传动的特点:

  1)可用于两轴中心距离较大的传动。

  2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

  3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

  4)结构简单、维护方便。

  5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。

  外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。

  三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。

  在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

  由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。

  1.2齿轮传动

  齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点

  1)能保证传动比稳定不变。

  2)能传递很大的动力。

  3)结构紧凑、效率高。+

  4)制造和安装的精度要求较高。

  5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重

  齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

  圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的`牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。

  一对齿轮的传动比计算如下式:I=n1/n2=z2/z1

  n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

  n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

  链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

  链传动的特点如下:

  1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

  2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

  3)只能用于平行轴间传动

  4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。

  链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

  1.4蜗轮蜗杆传动'B

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

  蜗轮蜗杆传动有如下特点:

  1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

  2)工作平稳无噪音

  3)传动功率范围大

  4)可以自锁

  5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

  传动比的计算如下:

  n1-蜗杆的转速n2-蜗轮的转速K-蜗杆头数Z-蜗轮的齿数

  1.5螺旋传动

  螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。

  螺旋传动的分类:

  1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x

  2)传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

  3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。

  螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

  2、减速器

  停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

  选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

  2.1减速器分类

  减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

  2.2减速器的载荷分类

  与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

  3、包装机械

  包装机械的分类

  包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

  包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。

  包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。

  包装机械的作用

  包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

  (1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

  (2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合了集合包装的要求。

  (3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

  (4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机

  (5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

  (6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

  (7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

  (8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

  另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

工程实习报告4

  老师带领我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽项目,在施工工地项目经理及工程监理现场讲解,然后学生们提出问题,老师和技术人员进行解答。

  四、实习内容:

  1、工程基本情况。

  南水北调中线工程从丹江口引水,自流到北京天津,输水干渠全长1273公里,年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖,全长307km,主体工程预计完工时间20xx年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成部分,位于xx省xx市xx县城西北,距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口,终点为岗头隧洞出口,线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒。

  我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段,由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。

  2、渡槽建设情况。

  该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件,讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比较,推荐采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。

  该项目原计划从04年10月开始,到06年12完工,后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决,在05年6月10日才完成42米宽度征地,项目部及时调整施工部署,根据工程进度需要,合理组织资源配置,及时调整施工计划,精心组织,强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进,05年12月基本完成了墩身的工作,到目前已完成了32跨,还剩9跨,预计今年10月份可以完工。

  漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点,终点为渡槽出口渐变段终点,线路全长1286.6m,是应急段的工期控制性工程,由30m跨多侧墙槽段及出口连接段、出口段组成。(部分渡槽见图一)设计供水流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒,分了50多到其他地方,最后流到北京只有70多了。

  槽身纵坡1/3900。30m跨多侧墙渡槽段长1230m,共41跨,为三向全预应力混凝土结构,每一块都不会产生拉应力,保证了建筑不会被裂开,从而保证了钢筋不会受到了浸出的水的腐蚀使工程可以长久使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩,坐落在基岩上。墩身采用的是空心重力墩,单墩1000方,基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m。墩帽长度为23.0m。槽身最大截面尺寸为22*9米,槽身距地面最大高差27米,单跨槽身砼重量3400吨,该渡槽目前属国内最大。

  主要工程量:土方开挖11.28万方,土方回填7.99万方,石方开挖26.64万方,石渣回填1.15万方,钢筋笼块石8.89万方,浆砌石1.32万方,砼145.36万方,钢筋制安153141吨。

  该结构设计比较理想,全预应力结构的技术在我国也比较成熟,空心墩也能够节约成本,因为减少了钢筋混凝土的用量,一个墩可以节省30万左右,由于重量减轻,桩的直径也减小,因此更加节约成本了。而经过结构内力计算,无论是在施工期还是在正常运用期都非常安全,不会有质量问题。现场我们看到了槽身的.四隔墙分出了三个孔(见图二),外侧的两个孔已经被堵上了,用于试水。每孔6m宽,5m高,检修时可以直接开车进去。

  项目经理还介绍说,为了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法,但质量都是经过专门检验的。当地生产的砂石含一定成分的碱,遇水会产生膨胀,因此保证工程的质量,他们从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。

  3、水土保持措施。

  工程的水土保持措施是我们所特别关心的,我们也对此提出了问题。根据相关规定,工程建设与水土保持措施要采用“三同时”的原则,即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我们看到,槽上山体进行了锚固,但开挖土方裸露堆积着。经理说,本工程的水保措施是由黄委负责的,他们只是施工方,这些打量堆积物每天都会有人巡查,排除安全隐患,也监测水土流失,如果有降雨会有专门措施。

  据了解,建筑所产成的废渣都专门运送到了应该堆放的地方,废水(主要是生活污水)也经过了一定的处理才排放到附近河沟里的。对于环保比较注重。

  五、实习体会:

  这次水土保持工程学实习我们去了南水北调的大型施工现场,眼界开阔了许多。因为和专业很相关,因此也非常感兴趣。在课堂上我们学了很多计算,到了施工现场才看到了他们的真正价值的体现。经过了这次实习,我们基本体会到了工程施工从设计到施工这样一个过程,也了解到了施工应该注意的问题,比如环境保护、节约成本等。也可以看到,水土保持

  工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失严重的黄土高原等地方,建设项目都需要做水土保持,都需要我们。

  我们还从水土保持的角度提出了我们的问题和看法,体现了我们作为一个水土保持工作者强烈的责任感,相信在未来的实际工作中,我们也会充分发扬专业精神和运用专业知识,做好项目的建设工作,同时做好相应的水土保持工作。

工程实习报告5

  xx滨海国家地质公园核心园区地处xx金石滩国家旅游度假区境内,总面积xxkm2。分为黄金海岸景区、东部景区和城头山景区三大部分。黄金海岸的阳光沙滩,东部景区的沉积构造遗迹,城山头的海蚀地貌等,是一座以海岸带地质和海蚀地貌为主,以层型剖面、古生物化石和典型地质构造遗迹景观为辅,与海洋生命和人文景观相互辉映,一座由大自然鬼斧神工雕塑的瑰丽憩园。

  公园浓缩了xx亿年以来的地质演变历程,古老沉积地层历经多期次的地质构造变迁,又经千万年海蚀作用的精雕细琢,在延绵xx公里的海岸线上形成丰富多彩的奇石景观。xx金石滩滨海国家地质公园在大自然鬼斧神工的雕琢之下,经过xx亿年震旦纪、寒武纪的地层变换,形成了长达xx多公里的典型的海岸线上的海蚀地貌,是中国唯一的海岸带喀斯特地貌国家地质公园。整个地质公园以xx半岛南部沿海山水为主体,同时包括了岩深地貌、黄渤海两海岸的海蚀地貌、构造景观、完美的古生物化石、上寒武系层型剖面、各种沉积构造等地质遗迹,是一个集多种地质遗迹资源并存,震积岩:是岩石在未固结前,由于地震的强烈振动,半凝固的沉积物发生液化作用(喷泥、冒水)而形成了众多弯曲的、近于直立的液化脉,后期这些细脉被方解石充填而形成的。金石滩石灰岩中密集而紊乱分布的方解石细脉是最典型的震积岩特征,它是xx亿年前远古地震的真实记录,是国内外地层对比的重要层位。

  在大约xx亿年前,由于火山爆发,水下滑坡坍塌引发地震,带来海啸,它形成了波长达几百公里的海洋巨浪,海水陡涨,骤然形成水墙,伴随隆隆巨响,瞬时侵入陆地,反复多次,把尚未固结的岩石,震的纹理紊乱,留下了我们今天看到的震积岩遗迹。恐龙探海在地质学上称为海蚀拱桥,又称海蚀穹,是基岩海岸的一种典型海蚀地貌形态。常见于海岸岬角处,岬角的岩石两侧因海蚀作用强烈,先期形成了海蚀洞,最后两侧被蚀穿而贯通,造就了外形上酷似拱桥的地质景观。强烈的风化作用使这处海蚀拱桥更象一一只正在吸水的恐龙!阿拉伯城堡(海蚀方山地貌)构成这里的岩石是薄层灰岩,形成于6亿年前的震旦纪,由于水平岩层被垂向节理切割,在海蚀作用下形成状如阿拉伯城堡的方山地貌。情人湾:情侣石海蚀洞穴,是海水沿着岩层的节理裂隙面等薄弱部位侵蚀形成。

  将军石从海蚀地貌形态上来看他属于海蚀柱。它是海岸受海浪侵蚀、崩坍而形成的.与岸分离的岩柱。xx电视台台标地质形态上属于褶皱,这处体量巨大、保存完好的岩层剖面是典型的褶皱。因外形像一个巨大的xx电视台台标而得名,褶皱是在岩石固结后由于构造作用产生的一种次生构造,由于挤压应力使岩层产生波状弯曲,是一种未丧失岩层连续性的塑性变形.狐仙洞是一处典型的构造裂隙。其下方还有一个淡水的泉眼,在海边有淡水的泉眼为狐仙洞增添了神奇色彩。虎啸崖象形石,构成虎头的岩石中,发育了两组垂直节理,风化作用首先沿着节理这个构造薄弱面进行,加上砂岩自身的球状风化,二者的共同作用,就形成了今天我们看到的虎啸崖景观。金蛙峰形成于距今xx亿年早寒武世的典型萨布哈环境,岩性多为白云质粉砂岩,夹有膏盐沉积,干旱炎热的氧化环境造成了岩石以红色为主,红绿黄相间分布的富含石膏的岩层。地貌上属于海蚀柱是海岸受海浪侵蚀、崩坍而形成的与岸分离的岩柱。从特定的角度看就象金蛙啸天。

  实习感受:

  通过这次工程地质实习,使我深深感受到地质学的现实意义。通过亲身勘查,是我对将来要从事的这一行业有了深刻的了解。这一个短短的下午,我们一直沿着海岸线行走,给人的感觉就是很累,但当我们看到沿途中的岩石以及各种地质地貌时,我们的好奇心一下子驱散了疲惫,我们都认真投入到实习当中,仔细听导游的解说,对地质学中的三大岩类有了初步整体的认识,对岩层产状有了一定的了解,同时一幅幅美丽的画面展现在我们的面前:将军石的痴情,恐龙探海的雄伟,情人湾的诗情画意,把我们带入了一个个美妙的意境中,这就是大自然的力量。但我也有点遗憾,我们没能够用到一定的仪器设备去勘察该地区的地质,同时如果能够使用一些化学试剂来鉴定各种岩石,我相信我们的实习会更有趣。总之,在这次实习中,我们学到了很多,这将在我们的人生道路上留下一个美好的印象。

工程实习报告6

  一、实习目的:

  将理论与实践相结合,用实践来验证理论,理论指导实践,深入施工工地现场,多看,多与工人等交流,并用心工作才能将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围,熟悉与掌握技术员的各项工作要领,把学校所学的理论知识更好的与实际相结合,提高解决实际问题的能力,为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。

  二、实习时间:

  20xx年7月15日20xx年8月20日

  三、实习地点:

  广东省中山市中山奥园爱琴湾二期

  四、实习内容:

  走进施工现场,我决定先去看看钢筋笼的制作,由于桩长三十米,所以钢筋笼分为三部分,然后焊接在一起,螺旋箍筋间距,加劲肋长度,吊筋直径,胶囊有无破损,焊接连接长度等都是重要的质量监控点,一定要严格按规定来。钢筋笼的三节顺序不能颠倒,底部的那节因为有胶囊,所以好认,那么要怎么区分倒数第二节呢?这就要根据受力来看了,不同部位受力不同,其主要体现在箍筋加密区的间距。第二节于最下面一节连接处的箍筋间距是150,而于最上面一节连接处得箍筋间距是200,根据这个特征就可以正确连接钢筋笼了。因为钢筋笼的长度很长,根据图纸注释,每隔两米设置一个加劲肋,以增加钢筋笼的整体刚度,加工尺寸应准确,线形保证圆顺。主筋和加强箍筋需焊接严禁点焊,以保证骨架的牢固、稳定。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±l0mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程+20mm,骨架底面高程±50mm。作为现场监理,这些尺寸我都得谨记在心,用尺子量测加工好的钢筋笼,看其箍筋间距,加劲肋间距是否满足要求。钢筋笼连接处得焊接长度也应符合要求:钢筋骨架加工时接头必须弯折,保证主筋焊接时轴线在一条直线上;焊接接头错开长度至少1.0m。接头采用搭接焊,焊缝的长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象,焊渣应彻底清除干净。钢筋应平直,中间无局部弯折;钢筋表面洁净,主筋下料保证设计长度,若需接长,在同一截面上接头数量不得超过总量的一半。关于吊筋,首先得从它的作用来说,因为是灌注桩,成孔后,要吊放钢筋笼,然后浇筑混凝土。吊筋就是为了方便吊放,而言钢筋笼一周均匀布置的钢筋,吊筋应用φ16以上的钢筋加工,每根桩4根。最后还要说一说钢筋笼底部的胶囊,灌注桩的清孔不可能清得什么也没有,或多或少会有沉渣和淤泥等杂质,因此浇灌混凝土后的桩低,其质量就难以保证。为了解决这一难题,在底部装上胶囊,胶囊里面装有级配良好的石子,胶囊上方两侧各接有一根钢管,钢管直接伸出钢筋笼顶部,并高出地面设计标高一米。等混凝土浇筑完成后,过28天,混凝土基本达到设计强度,然后通过高出地面的钢管向桩底部的胶囊注入水泥浆,在水泥浆的压力作用下,胶囊破裂,里面的石子与水泥砂浆混合,从而起到加固桩低的作用。由此可见钢筋笼下井前胶囊是不能破损的。

  水下混凝土灌注桩的另一项关键工序就是泥浆护壁,泥浆护壁的好坏直接影响到否顺利成孔。泥浆对孔壁的静压力和泥浆在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。泥浆还具有携渣和冷却、润滑机具作用,具有一定粘度的泥浆可以携同泥渣一起排出。泥浆可以作机具的润滑和冷却剂,在冲洗机具的同时,也冷却的机具。防止孔壁坍塌或剥落,并维持挖成的形状不变。泥浆护壁钻孔灌注桩的施工方法:一,工艺流程:钻孔定位→埋设护筒→钻机就位→校正水平垂直→成孔清孔→放钢筋笼导管→二次清孔→浇筑混凝土→留取试块。二,桩孔定位:施工前,根据桩的轴线,引出每个桩位的十字中心线,中心线用小钉钉牢在桩孔附近的'木桩上,桩位偏差控制在10mm以内,且标桩埋设牢固有醒目标记。三,护筒埋设:护筒一般应用工具式钢护筒,采用回转钻时,内径比钻头直径大100mm,上部开高设1~2个溢浆孔,护筒的位置埋设准确和稳定,护筒与坑壁之间用粘土填实,护筒排浆口与泥浆沟相通,护筒中心线与桩位线偏差不大于50mm,护筒在粘性土中埋深1.0米,护筒上口高出地面100~200mm,为壁免泥浆面上下浮动,冲刷孔壁引出引起坍孔,保持孔内浆面高出地下水位1.0m以上。四,钻机就位:钻机就位保持平衡,在钻进作业时,不发生倾斜移位,事先在两个方向用经纬仪测定钻杆垂直度,使钻杆垂直度偏差控制在0.2%以内,钻头对孔准确,钻头中心与护筒偏差不大于15mm。五,制备合格泥浆:泥浆材料用塑性指数Ip17的粘土,自来水如井水、河水时,其PH值为7~9,加适量的膨润土,分散剂和增粘剂搅拌而成,泥浆循环系统设置循环池、储浆池和沉淀池,其布置按三倍的出土量计算现场安排一辆车,随时外运泥浆,泥浆在存放过程中不断地用泵搅拌循环池泥浆,使之保持流动状态,由专职检查人员每天按规定时间对泥浆进行检查,每天检查不少于两次,现场检查两个指标:比重和含沙率,泥浆的技术指标符合:比重:1.1~1.3;含沙率不大于4%;胶体率95%以上;粘度:18~22s;Ph值≥6.5。六,成孔与清孔:可根据具体工程情况选用泥浆正循环和反循环方法作业,不同类型的土层采用不同的钻头,一般粘性土、淤泥和淤泥质土及砂土,选用鱼尾钻或笼式钻头,穿过不厚的砂夹卵石或在风化岩石层钻进时,选用镶焊硬质合金刀头的笼式钻头,锥角可小些,必要时采用组合牙轮钻头或冲式钻头,在钻孔过程中,每前进5米左右,测量一次孔壁的垂直度。直到设计孔底标高,经常对孔深、孔径、桩孔垂直度进行检查,确保能够满足设计要求,即进行清孔,清孔时要保持孔内泥浆面不降低,防止缩孔、塌孔,在钢筋笼入孔与安放导管后,混凝土灌注前,对孔底用优质泥浆二次清孔,使沉淀物漂流溢出,灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm。成孔后的下一步工序就是钢筋笼吊放了。钢筋笼预选按设计图纸制作成型,为保证钢筋笼在运输、吊装过程中不发生变形,用螺旋或焊接环形箍筋,每隔2米加设一道加强箍筋,并逐点与主筋焊牢,钢筋的保护层用预制混凝土小圆盘套在加强箍盘上,既可防止下放钢筋碰撞孔壁,又起控制钢筋笼保护层作用,钢筋笼吊起并垂直扶正后,沿导向钢管缓缓下放,不得碰撞孔壁,如下放困难应查明原因,不得强行下放,成孔后尽快安放钢筋笼,以减少孔底回淤,顶面和底面标高符合设计要求,误差不大于±50mm。钢筋笼下放属于隐蔽工程,因此需要现场旁站。笼子下放后就该浇筑混凝土了,混凝土浇注前,复测孔底沉渣厚度,混凝土导管搭配及组装需根据孔深事先进行计算,确定合理的搭配利于混浇灌和导管的拆卸,导管上口与混凝土储料斗下口直接相连,且高于泥浆面3米,储料斗内混凝土储存量必须满足剪塞要求,首次灌注时混凝土导管底端以一次埋入混凝土0.8~1.2米为准,混凝土应连续浇注,严禁中途停工,在灌注过程中经常用测锤探测混凝土面的上升高度,并适时提升逐级拆卸导管,根据实际情况严格控制导管的最小埋深,以保证桩身混凝土的连续均匀,混凝土灌注的上升速度不小于2m/h。灌注时间控制在埋入导管中的混凝土不丧失流动性的时间内,必要时加入适量的缓凝剂。混凝土浇筑属于关键工序,因此需要现场旁站,混凝土灌注过程中还要监督施工方的试块选取,每根桩应取一组标准试块。

  五、实习体会:

  走得最快的总是时间,来不及感叹,大学生活已近尾声,三年来的努力及付出,随着本次实习报告的完成,将要划下完美的句号。

  此次暑假实习让我取得了很大的进步,但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解。

工程实习报告7

  — 实习任务与目的:

  通过实习,我们毕业生已经迈入现实的社会了,得到了许多的人文交际阅历,使我们的社交能力有了进一步的提升。让我们把在学校学的理论和现实的实际操作得到了充分的精密结合,使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果,为进一步提高教育教学质量,培养合格人才积累经验,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。在这个多月的实习中,在公司学到了很多理论经验,并把以前学习到的知识运用到了工作中,这使我受益匪浅。这也为以后的工作奠定一个坚实的基础。

  二 实习单位简介

  装饰公司是一家集设计、主材、施工、服务于一体的重庆装饰公司,专业从事家居、办公场所、商铺设计与施工、主材销售。

  公司拥有一支专业化设计、施工管理和技术创新的队伍, 经过长时间的研究和发展,公司开设一站式装修服务,服务包含了辅材+人工+主材+家具+软装饰品等。创新颠覆传统的家装模式,摒弃装饰过程中的中介环节,将巨额广告支出让利客户,通过规模化和差异化的运营模式实现了成本降低,杜绝各种“暗箱”操作、“回扣”等家装“潜规则” 从实行咨询开始,我们将为您提供创意草案,测量,设计;精心的.选材,施工,装饰配置;定期回访,五年保修,终生维修的全程服务。专业服务,全程同步。我们将精心为您营造一个温馨,舒适,环保的工作生活环境。将经济、实用、功能融于美,艺术,文化的创造之中,奉献给您生息,劳动的氛围与空间,将给您带来无穷的人生品味。让业主体验到真正的一站式装修的实惠与便捷。

  公司并针对市场特点,当地文化和消费者需求,

  精心研发出具有当地文化特点的家居产品和装饰服务, 力求把富于现代化气息的设计理 念、成熟的装饰装修管理体系和专业贴心的服务与当地人文完美结合,以“全案家居设计,

  全面流程规划、全面跟踪服务”为消费者奉献精品家居。 在目前市场竞争激烈的浪潮中,我们一直在努力拼搏,并将继续奉行诚信、创新、开拓、进 取的企业精神,不求最好,只求更好,不求做得更远,只求离你更近,用我们独特的理念来

  打造中国装修业界首家最专业的装修设计公司!

  三 实习内容

  1、设计准备阶段

  设计准备阶段主要是接受委托任务书,签订合同,或者根据标书要求参加投标;明确设计期限并制定设计计划进度安排,考虑各有关工种的配合与协调;

  明确设计任务和要求,如室内设计任务的使用性质、功能特点、设计规模、等级标准、总造价,根据任务的使用性质所需创造的室内环境氛围、文化内涵或艺

  术风格等;

  熟悉设计有关的规范和定额标准,收集分析必要的资料和信息,包括对现场的调查踏勘以及对同类型实例的参观等。

  在签订合同或制定投标文件时,还包括设计进度安排,设计费率标准,即室内设计收取业主设计费占室内装饰总投入资金的百分比。

  2、方案设计阶段

  方案设计阶段是在设计准备阶段的基础上,进一步收集、分析、运用与设计任务有关的资料与信息,构思立意,进行初步方案设计,深入设计,进行方案的分析与比较。

  确定初步设计方案,提供设计文件。室内初步方案的文件通常包括:

  (1)平面图,常用比例1:50,1:100;

  (2)室内立面展开图,常用比例1:20,1:50;

  (3)平顶图或仰视图,常用比例1:50,1:100;

  (4)室内透视图;

  (5)室内装饰材料实样版面;

  (6)设计意图说明和造价概算;

  初步设计方案需经审定后,方可进行施工图设计。

  3、施工图设计阶段

  施工图设计阶段需要补充施工所必要的有关平面布置、室内立面和平顶等图纸,还需包括构造节点详细、细部大样图以及设备管线图,编制施工说明和造价预算。

  4、设计实施阶段

  设计实施阶段也即是工程的施工阶段。室内工程在施工前,设计人员应向施工单位进行设计意图说明及图纸的技术交底;工程施工期间需按图纸要求核对施工实况,有时还需根据现场实况提出对图纸的局部修改或补充;施工结束时,会同质检部门和建设单位进行工程验收。

  其次了解室内设计方法,设计师给我讲解了以下三种:

  1、大处着眼、细处着手,总体与细部深入推敲

  2、从里到外、从外到里,局部与整体协调统一

  3、意在笔先或笔意同步,立意与表达并重

  六、实习总结体会及心得

  略

工程实习报告8

本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地 在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的`工作,让我们慢慢失去了热情 ,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础。 这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况。因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

工程实习报告9

  实习时间:20xx年3月20日至28日

  实习地点:陇海线附近的铁路

  实习目的:

  1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

  2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

  实习体会:

  在此次实习中,我深刻的了解到铁道工程这门功课的博大精深。那些设计和建筑不但给了我视觉上的冲击,而且更重要的是激发了我的灵感和求知欲,让我体会到了一种先进的思想和创造性的重要意义。所以,现在我们更加认清目前的形势,首先我们应该努力学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

  其次,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:

  陇海线立交桥箱涵工程

  去年3月份,我到陇海线K628+825工程处参加实习,现将在陇海线K628+825工程处的工作分述如下:

  20xx年3月22日上午10点30分,在车间门口,带路老师给我们做了实习动员,着重给我们强调了一下几点:1安全第一,横越铁路要做到一停.二看.三通过;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

  接着,老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前,老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在,我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高 、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响 、适合于中长途客货运输。

  (一)、工程测量

  工程地质测绘是运用地质、工程地质理论,对与工程建设有关的各种地质现象进行观察和描述,初步查明拟建场地或各建筑地段的工程地质条件。将工程地质条件诸要素采用不同的颜色、符号,按照精度要求标绘在一定比例尺的地形图上,并结合勘探、测试和其他勘察工作的资料,编制成工程地质图。

  在陇海线K628+825工程处,领导主要安排我从事技术性工作,测量确实是“建设的尖兵”、所有工作的最基础环节,正因为它是基础,所以它对整个工程的影响是举足轻重的。在老师的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在陇海线K628+825工程处是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。我积极向领导和同事学习全站仪的使用方法,熟悉每一个按键的使用功能,提高自己的操作速度,慢慢的了解、掌握了全战役的操作方法。

  (二)、箱涵预制

  箱涵预制是箱涵顶进施工中至关重要的环节,它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中,工作底板的.坡度高低,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计,应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。箱涵预制,细中有粗,粗中有细,尤其是各技术参数的控制,确实不是一件简单的事情,从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的震捣一定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。如果上梁和下梁都仅仅视为一种梁来施工,不能具体情况具体分析,那么这次施工必然是失败的。

  (三)、现场施工

  之前的测绘、箱涵预制都是起到指导作用,真正的核心工作还是现场施工。其中施工质量处于控制的中心地位。铁路工程线路长,地质条件发咋,往往穿山越岭,施工难度大。尤其是针对当前铁路施工技术标准不断提高、新工艺、信设备的运用还处在摸索阶段,而铁路的运行速度要求又不断提高和跨越式的发展的兴趣是,对铁路基础设施的施工技术标准和结构的耐久性安全性提出来更高的要求。面对越来越高的要求,现场施工已经不仅仅是依靠好的机械就能完成的,而是更加强调科学性严谨性和实用性的完美结合。

  首先我认为我们应该针对不同的施工要求和施工条件做出相应的细致的施工方案,饼进行全面的实地考察。比如对于无渣轨道的铺设和普通轨道的铺设有不同的设计标准,所以要有不同的设计方案;对于高速铁路的铺设和重载铁路的铺设也有很大的区别;对于桥梁的设计上梁和下梁的钢筋混凝土结构就考虑了不同的方案等等。

  在陇海线K628+825处的桥梁附近,老师告诉我们,在载荷作用下,梁的下部会产生拉应力,上部会产生压应力。由于混凝土的抗拉强度远低于抗压强度,所以在很小的载荷作用下下梁的下部就会开裂,从而使梁失去承载能力。如果在构件的受拉区混凝土内设置钢筋,则当混凝土受拉开裂后,钢筋由于具有较高的抗拉强度,能够继续承受拉力。而在梁的受压区忧郁混凝土具有较高的抗压强度,也能继续承受压力。这样就可以发挥刚和混凝土两种材料的特长,使构件的承受能力较之素混凝土构件大大提高。

工程实习报告10

  1.1实习概况

  我上半学期是在平顶山航天建筑工程有限公司实习,下半学期是在漯河坤恒建筑有限公司实习,工地名称是威尼斯小区42#楼42#楼及漯河市金色港湾小区。两个工地都是框架剪力墙结构,在工地上我从事的是资料员的工作。在平顶山的时候是从地下室开始做的资料,做到主体七层至阁楼的资料,在此过程中我学到了检验批的报验、钢筋原材和焊接的送检、试块和砂浆的送检,及工程上的图纸会审和技术核定单和进度计划的打印工作。

  在金色港湾小区工作的这一段时间我学到了很多东西,其中最重要的就是学会了与人相处之道。我来到这个工地的时候已经进行到了主体部分。

  实践时间实践时间:20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 实践目的实习是我们大学生必须经历的过程,是理论与实践想结合的重要方式,使我们在实践中了解社会,在实践中巩固知识,实习又是对我们专业知识的一种检验,它让我们很多在课堂上根本就学不到的知识、技能开阔视野,又能增长见识,为我们走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,我们通过实习走向社会,接触实物。 对于土建资料员来说,了解熟悉每一个工程的施工工序这是一个非常重要的和关键的,也是一个合格的土建资料员的必备的素质。因为都知道所有的资料都是紧跟着每一道施工工序产生的。对于现在来说工程材料管理十分的严格。对于土建资料员来说一定要熟悉材料这一块,还有就是材料的取送样。同时加强施工员和技术员的交流。专职资料员其实工作内容是十分的简单,就是收集一些和整理一些工程的资料,其中部分都是好多都是施工员、技术员、测量员提供的。目前我国的整个国内建筑业界的整体的发展是比较混乱,很多不是资料员的工作内容都可能会强加在资料员身上。现在的资料员其实要知道的.东西非常全面的。

  我在实习过程中担任实习资料员,起初都是师傅手把手教的,什么都不太懂,渐渐的我可以一个人完成了,整理资料的时候要非常仔细,不能出现任何差错。由于是第一次做施工资料,刚开始的时候根本就没有头绪,东问西问才慢慢的上路,一开始的时候许多资料都没按顺序进行编制,后来知道了才慢慢补以前没做的,不管是隐蔽资料、质检资料、质保资料、安全资料等等心理都没有十分明确的概念,每样资料的表格格式都很多,究竟在什么时候该填什么表格都不太清楚,还好相邻的几个项目部和监理等身边的朋友都是有问必答,好多时候都是他们主动提醒我又该做什么资料了我才知道。 经历了大概一年的实习,关于我所做的大概总结为、一:施工现场管理与资料收集

  施工管理工作分为三个阶段:即1、施工准备 2、施工阶段 3、竣工验收 ;

  (一)施工准备阶段应收集的资料:

  1、技木准备 承包合同,工程预算、施工组织设计、图纸会审。

  2、现场准备三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。

  (二):施工阶段应收集的资料:

  1:质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收,防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。

  2:安全控制贯彻以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素(人、材料、机械、方法、环境)其中包括:施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交底及安全教育学习。

  3:进度控制根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。

  4:成本控制及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。

  5:文明施工施工现场场容管理

  6:现场料具管理包括:生产工具(做好发放与回收)、现场材料(施工平面布置图分类堆放并加标色),周转料(分类堆放)。

  ( 三):竣工验收阶段

  1:技术资料整理组编 包括:施工日志、变更工程、施工验收及检查记录,材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证及时积累,及时整理。(技术资料是甲方用作核对结算的依据,不容忽视。)

  2:竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。

  3:工程竣工验收备案(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法)规定:建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料:

  (1):工程竣工验收备案表(房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表) (2) :工程竣工验收报告

  (3):法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。

  (4):施工单位签署的工程质量保修书;

  (5):法规、规章规定必须提供的其他文件;

  (6):商品住宅还应当提交《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》。

   4:竣工工程验收

  工地上施工技术资料按其性质分为七类:

  第一类:建筑工程法定建设程序必备文件;

  第二类:综合管理资料;

  第三类:工程质量控制资料 包括:验收资料 施工菅理资料 产品质量证明文件 检验报告 施工记录及检测报告

  第四类:工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录;

  第五类:检验批质量验收纪录;

  第六类:施工日志;

  第七类:竣工图;

  三:施工组织设计的编制:

  施工组织设计是指导施工准备和组织施工的全面性的技术、经济文件,是指导现场施工的准则;编制施工组织设计必须贯彻统筹规划,科学地组织施工,建立正常的生产秩序,充分利用空间,争取时间,采用先进施工技术,用最少的人力和财力取得最佳的经济效果,以建造出质量优良的工程。施工组织设计是工程施工施工前应编制好的施工技术管理的一项重要的综合技术管理文件,文件必须经过技术审批责任人签名后方能生效。

  单位工程施工组织设计内容:

  目录 一、工程概况 二、施工管理架构 三、施工总进度计划 四、施工平面布置1:施工平面布置2:施工用水平面布置3:施工用电平面布置五、主要施工设置及机具配备 六、主要工程量及工料分析 七、主要资源及计划 八、施工方法 (一)施工顺序(二)基础工程 (三)土方工程 (四)地下室施工(五)±0.00以上主体工程施工(六)天面防水及隔热层施工(七)装饰工程施工 九、外脚手架搭设及安全防护 十、重直运输 十一、建筑物垂直度控制 十二、质量技术措施 十三、安全技术措施 十四、夏、冬、雨季技术措施 十五、文明施工措施 十六、防火、用电安全技术措施 十七、夜间施工措施 十八、降低成本技术措施 十九、产品保护

  施工方案内容:

  1、工程概况和特点 2、施工程序和方法 3、施工进度安排 4、施工布置 5、劳动力、构配件、机具、材料计划 6、质量保证措施 7、安全措施

  四:施工日志与施工纪录填写

  (一)现场施工关键资料-----施工日志

  施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动(包括施工组织管理和施工技术)和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。

  主要内容: 1、当日气候实况; 2、施工形象进度; 3、资源进退场记录及使用情况4、有关工程技术文件的收发及文件内容摘要; 5、有关工程技术会议生产会议的决定内容摘要; 6、重大技术问题、安全问题的处理决定及贯沏执行情况; 7、现场施工记录;技术交底; 8、技术安全的培训教育记录(如:工人进埸安全教育、每月不少于四小时安全学习)。

  (二)施工记录的内容和要求

  现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写,并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效。

工程实习报告11

  一、实习时间

  20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

  二、实习地点

  兰州市仅雁大桥施工工地、兰州东岗立交桥施工工地

  三、实习目的

  通过外出的参观实习,使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为正在进行的毕业设计和以后的工作打下良好的基础。

  桥梁工程实习作为毕业前的重要教学内容,也作为实践教学活动的必要环节,对于我们即将毕业的大四学生来说,是必要的,也是及时的,它不仅对我们正在进行的毕业设计起到了一定的辅助作用,也为今后的工作积累了重要的基本理论知识的,为我们更好的更快的进入工作状态补了一节重要的实践课。

  这次实习的内容主要是了解钻孔灌注桩构造及施工工艺、城市立交桥设计方法、架梁工艺、碗扣支架施工工艺等,通过这些内容的了解,基本掌握桥梁上部结构和下部结构的施工方法,了解最基本的桥梁概念。

  在20xx年3月,我们到了黄河金雁大桥施工现场,我们到那时,那些工程人员正在灌注桩基础,该工地的技术人员给我们简单介绍了钻孔灌注桩的施工工艺,该桥的桩基础最长为42米,钻孔方法主要是冲击成孔法,该方法比旋转钻孔法的适用条件要广。施工时基本无噪音、无振动、无地面隆起或侧移,因此对环境和周边建筑物危害小,扩底钻孔灌注桩能更好地发挥桩端承载力,经常设计成一柱一桩,桩顶上部无需做承台,因此,简化了基础结构形式,钻孔灌注桩通常布桩间距大,群桩效应小,可以穿越各种土层,更可以嵌入基岩,这是别的桩型很难做到的,施工设备简单轻便,能在较低的净空条件下设桩,承载力较高。

  该桩的施工流程是:

  平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。

  施工顺序:

  (1)施工准备:

  施工准备包括:选择钻机、钻具、场地布置等。钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备,可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。

  (2)钻孔机的安装与定位:

  安装钻孔机的基础如果不稳定,施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响,因此要求安装地基稳固。对地层较软和有坡度的地基,可用推土机推平,在垫上钢板或枕木加固。为防止桩位不准,施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机,对有钻塔的钻孔机,先利用钻机的动力与附近的地笼配合,将钻杆移动大致定位,再用千斤顶将机架顶起,准确定位,使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上,以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后,用枕木垫平钻机横梁,并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。

  (3)埋设护筒:

  钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时,在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头,增加孔内静水压力,能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外,同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径应比钻孔直径大,每节长度约2-3m。该钻孔就用钢护筒。

  (4)泥浆制备:

  钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。

  (5)钻孔:

  钻孔是一道关键工序,在施工中必须严格按照操作要求进行,才能保证成孔质量,首先要注意开孔质量,为此必须对好中线及垂直度,并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣(冲击式用),还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或冲抓式钻机施工时,附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。所以钻好的孔应及时清孔,下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻孔的顺序也应实事先规划好,既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔,又要使钻机的.移动距离不要过远和相互干扰。

  (6)清孔:

  钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲直。为此,除了钻孔过程中密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终孔检查完全符合设计要求时,应立即进行孔底清理,避免隔时过长以致泥浆沉淀,引起钻孔坍塌。清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥机清孔,所需设备不多,操作方便,清孔也较彻底,但在不稳定土层中应慎重使用。其原理就是用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。

  (7)灌注水下混凝土:

  清完孔之后,就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内,定位后要加以固定,然后用导管灌注混凝土,灌注时混凝土不要中断,否则易出现断桩现象。

  我们也了解到钢筋骨架的构造,该桩基础所用的钢筋骨架直径为1.2m,纵向受力钢筋为φ32,箍筋为φ12@150mm,骨架间用螺纹套管连接方式,纵筋上设置混凝土保护层厚度控制块,用来控制混凝土最小保护层厚度,在笼内沿纵向设置测伸管,底部密封,并且装满水,用来测定混凝土浇筑的密实度,测定是否有混凝土断层现象。

  在20xx年4-5月,我们到了兰州东岗立交桥施工现场,我们在工程技术人员的简解下,了解了城市立交桥整体设计、墩台施工工艺、架梁工艺。碗扣支架施工工艺等。

  城市立交桥建设规模大,占地面积大,内容复杂。通常一座立交桥工程包括桥梁(除主桥外,含人行天桥和通道桥)、道路、给排水(给水、雨水和污水)、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程,工程量大,且各专业工程的相互制约影响较大,施工中须统筹安排,协调配合。要充分考虑施工期交通组织安排,尽量避免对交通及行人产生大的影响。通常采用修便道或压缩现有机动车道的方法施工。要充分考虑原有管线拆移。现有管线与新建管线纵横密布,在施工中必须通盘考虑,不影响既有管线发挥正常作用。立交桥往往占地面积较大,红线范围较窄,经常会遇到拆迁工作。为尽量少影响交通并改善周围环境,城市桥梁施工工期一般都很紧,而质量目标要求又高,且参加施工的作业队伍较多,需要项目经理部做大量有效的协调组织工作。

  城市立交桥施工平面图布置原则:

  ①尽量少占用地、节省投资的原则,利用道路红线内范围解决;

  ②合理布置材料、半成品仓库、设备堆积场以及预制构件厂,缩短运距;

  ③尽量利用已有或拟建的建筑物及设施,以便减少大型临时设施的工程费;

  ④符合劳动保护、环保及防火、安全要求。

  城市立交桥的设计应做到以下几点:

  (1)详细收集、了解交叉口所处位置的道路总体规划、道路等级、各向流量、地形地质、相邻交叉口、地下管道等因素。

  在第一点的基础上进行综合分析、合理布置、统筹兼顾,保证主要交通流方向方便、流畅、满足交通功能的要求。

  (3)平纵线性流畅,满足规范要求。

  (4)桥下空间通透感好,桥梁跨径适度,桥墩布置合理。

  (5)桥梁技术先进合理,施工期间对交通影响较小。

  (6)占地相对较小、投资较省。

  该工地技术人员也给我们详细介绍了碗扣支架的施工工艺,支架工程设计分为:基础工程、支架、纵梁三个部分,要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算,从而确定基础的形式、杆件的间距、数量。首先根据现场地质情况、桥跨结构,本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装,每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板,并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式U形支托,先在支托内安装横向方木,再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求,严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接,以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体,确保混合支架的强度和整体稳定性。

  支架施工满足以下要求:

  (1)支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求;

  (2)要有简便可行的脱模措施;

  (3)支架地基承载力必须满足要求,基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础

  (4)支架基础有完好的排水系统。

工程实习报告12

  一、前言

  毕业实习是工程管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。这次实习安排在毕业设计之前,具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识,将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来,第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程,对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中,建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导,带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较,我们可以在自己的设计当中取长补短,借鉴他人的先进设计思想和经验。我们为时两周的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下对实习过程中出现的专业知识困惑和问题虚心的向他们请教和学习,学到了许多的专业知识和工程经验。

  二、实习时间

  20xx年2月20日——20xx年3月23日

  三、实习工程项目名称

  ***广厂

  四、项目简介

  本工程地下共设一层。地面以上二十八层。其中地下一层为人防工程,地上三层为商业用房,其余为酒店公寓。

  五、实习内容

  1、看懂实习工程对象的建筑,结构施工图,装修施工图;了解工程的性质,规模,生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点,工程装饰装修等。

  2、了解主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求,编制施工组织设计方案。

  3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目管理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围。

  4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范。

  5、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。

  6、了解施工项目管理的内容和方法。

  下面主要介绍一下此次实习的主要情况:

  (一)基础工程

  由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,原土处理,砂石垫层处理,防水处理,筏板、地下室剪力墙板的施工等等。

  基础工程施工工艺流程如下:土方开挖砂石垫层素砼垫层防水层铺设防水保护层浇筑基础钢筋安装、支模、浇混凝土土方回填。基础开挖的准备工作

  (1)清除地上及地下障碍物,平整场地。

  (2)材料、机具的准备及接通水源、电源。

  (3)抄平放线及定桩位,根据建筑物的轴线控制桩,定出桩基轴线位置(偏差不得大于20mm)

  土方开挖及回填夯实

  (1)土方开挖时,准确计算土方工程量,做好土方调配。计算挖方量与回填土方量,确保回填土方存量,本工程回填土方量较大,用于回填的土方应集中堆至甲方指定弃土处以备回填。

  (2)根据本工程地质勘查报告,为平衡土方量,地表杂填土运至场外垃圾场弃土处,其余用于回填的土方集中存于规划二期建设工程场地东北角。

  (3)本工程场地土质复杂,地下水位较高,所以挖土放坡系数按1:1进行。

  (4)在土方开挖过程中项目技术员、工长应经常检查基槽开挖尺寸、标高,保证基坑大小、标高正确。严防基槽不够宽或基坑超挖(未到设计承载持力层时,需设计、勘探及建设单位通知后进行超挖施工)。

  (5)土方开挖采用机械开挖,随挖随外运。基础回填土采用分层填筑压实法,回填次序从下而上,从低至高分层铺筑。每层厚度控制在30cm内,20T振动压路机往返碾压3~4遍。基础边50cm范围须人工夯实,墙基两侧必须夯填密实。填土严禁使用生活垃圾、有机质含量过高的耕作土等不符合要求的土,回填土密实度严格按施工规范要求进行抽样检查,以保证达到设计要求。

  (二)钢筋混凝土工程

  本工程基础采用阀板,筋砼基层的施工顺序一般为:检底验槽浇筑砼垫层弹线、复核垫层标高基础钢筋安装模板安装浇砼。

  首先进行测量放线,土方开挖,土方开挖完毕应会同建设单位、质监站等有关部门进行地基验槽,验收合格方可进行基础砼垫层的施工。垫层施工完毕后应复核检查垫层标高,然后再在垫层上弹出轴线,经检查模板位置线准确无误后再绑基础钢筋,钢筋绑扎完毕,经校核、检查合格后进行支模工作,支模完毕经现场自检合格后应会同建设单位、质监站、监理单位进行检查验收,验收合格后方能浇基础砼。砼浇筑完毕应立即进行养护。

  (三)模板工程

  主体工程达到清水混凝土的标准,该工程全部采用新模板。并按清水混凝土质量要求进行模板设计,在模板满足强度和刚度要求前提下,尽可能提高表面光洁度。地下一层墙体模板:采用1220mm多层木模板与50㎜×80㎜,Ф12螺栓加固,木模拼装时接缝相互错开,阴阳角根据排板尺寸做定型模板。外墙采用有止水片的穿墙螺栓且加胶合板木垫,穿墙螺栓水平距离600mm,竖向距离700mm。模板拼装后,先支竖向立杆,后支水平横杆,每道杆均由2根Ф48×3。5钢管组成。加固用的斜支撑延墙长3m不少于两道,墙长3m以上的每1。5m加设一道斜支撑,整个支撑系统必须满足刚度要求,保证模板不变形。

  (四)主体工程

  主体结构施工工艺流程

  主体结构工程的施工顺序:弹线、抄平、立皮数杆→扎构造柱钢筋→砌主体砖墙→柱支模板→浇构造柱→支平台模板→扎平台钢筋→现浇楼板砼→砖砌体。

  砌体工程

  本工程一~三层MU10多孔砖M10混合砂浆;四层~十八层轻质砼砌块M5。0混合砂浆砌筑。砖砌体严格将灰缝厚度控制在8~12mm以内,砌筑时采用挤浆法,避免垂直通缝,以保证砂浆饱满度,转角和内外墙交接处应同时咬槎砌筑;对不能同时砌筑的地方,应砌成斜槎,且斜槎长度不应小于高度的2/3,如临时间断处留斜槎确有困难,除转角外,也可作成阳槎;沿墙高每500mm配2φ6。5墙体拉结筋,每边伸入墙体长度不得小于1000mm,接槎处灰缝应密实通顺。砌体与构造柱交接处必须留大马牙槎,且每层需先退后进,进出必须整齐,以保护构造柱断面。

  模板工程

  本工程就其工程量而言,现浇部分占主要部分构造柱采用定型模板,控制其断面尺寸,楼板底模采用竹胶合模板,下垫50×80mm的木枋,并在其背面用红油漆编号。

  本工程模板支撑系统一般采用80~100cm水平横杆每层加三道(或中间加一道斜槽),支承在地面上时,地面应填平夯实,并加垫50mm厚垫木,平直,其垂直允许偏差不大于1200mm。

  模板和支撑必须保证结构和构件各部分形状尺寸及相互位置的正确性,且具有足够的刚度、强度和稳定性,竖向模板和支撑部分应有足够的支撑面,在安装过程中,应临时固定好,以防倾覆。

  模板拆除一律按各部位模板的受力情况、混凝土强度达到的时间及拆模顺序进行拆模,构造柱、圈梁等现浇构件侧模在砼浇筑后三天内拆模,悬挑构件及现浇板,由于其上承力,故均要其强度达到100%后方可拆去底模。拆模时严禁乱抛掷,应集中放置并及时修整,涂刷隔离剂,拆除胶合板和木模时,应先撬开一角,然后用木枋推移尽量减少损耗,拆下来的模板清理,修补刷上隔离剂后在规定的地方堆放整齐待用。钢筋工程

  钢筋保护层厚度的控制,采用成品混凝土钢筋保护层等厚度的垫块制品,垫块上设有凹槽,用铅丝与板或梁下部筋绑扎牢固,呈梅花状均匀布置。现浇板的负弯矩钢筋为防止踩踏变形,应采用板凳筋作架立筋,板凳筋间距为1m,标准砼制成品,卡在上下两层钢筋节点处。构造柱钢筋绑扎易移位变形,钢筋骨架在绑扎完成后即采用支撑定位。

  厨卫现浇板均有管道穿过,管道要预留孔洞,孔洞穿过钢筋处,不可将钢筋截断,因洞口不大,可将钢筋弯曲以绕过洞口,洞口均设2道Ф14的管道箍筋,管道箍筋与上下板筋绑扎牢固。

  在钢筋混凝土结构施工时应按建筑布置图中所示的位置及详图所示埋件要求预埋好铁件。钢筋铁件绑扎预埋完毕后,经质量监督部门及建设单位现场代表和公司有关部门检查验收后,方可浇筑混凝土。

  脚手架工程

  在建筑施工中,脚手架占有较重要的地位,它是建筑施工技术措施中的重要环节。本工程三层以下采用普通钢管脚手架,三层以上采用悬挑脚手架。搭设外脚手架时,必须满足其使用要求和安全要求:

  (1)立杆基础要夯实找平,立杆应垂直在金属底座或垫木上,扫地杆应紧贴地面的立杆端部。

  (2)架子必须在高度每高4m,水平每隔7m时,脚手架必须同建筑物连接牢固。

  (3)架子外侧,斜道和平台要设1m高的防护栏杆和钉18cm的挡脚板或防护网。

  (4)脚手架铺设宽度不得小于1。2m,脚手架必须满铺,离墙不得大于20cm,不得有空隙和探头板,脚手架搭接不得小于20cm,对头搭接时应架设双排小横杆,间距不得大于20cm。

  (5)架子两端转角处每隔6~7根立杆应设剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60°。钢管脚手架立杆间距不得大于1。2~1。8m,钢管脚手架大横杆间距不得大于1。2m,小横杆间距不得大于1。5m。

  (6)脚手架负荷每平方米不能超过270kg,钢管立杆横杆扣件联结牢固。

  (7)钢管脚手架,凡架管有锈蚀、弯曲、压扁、裂纹等情况时均不得使用。

  (8)悬挑脚手架要严格按已经报批的悬挑脚手架专项施工方案进行施工。

  混凝土工程

  本工程属框架结构住宅,现浇砼采用商品砼。构造柱采用自拌砼。

  商品砼及时提前上报砼方量,商品砼合格证及时收集。构造柱浇筑前底部应先填以5~10cm厚与砼成分相同的水泥砂浆,此工程由于柱高未超过3m,可从柱顶直接下灰浇筑,砼振捣时,下面也要有人随时敲打模板,浇筑梁的砼时,应由一端开始用“赶浆法”根据梁高分层浇筑,浇捣时必须紧密配合,每层下料均应振实后再下料。挑梁、构造柱结点钢筋较密,浇筑此处砼时宜用细石子同强度等级砼浇筑,并用小直径振动棒振捣。浇筑板时,可用平板振动器或用振动棒顺浇筑方向拖拉振捣,并用铁插尺检查砼厚度,振捣完毕后,用长木抹子抹平,振捣砼构件时,振动棒或平板振动器不能直接接触钢筋或预埋铁件。砼浇筑完毕后,应在12小时后加以覆盖和浇水,每日浇水至少三次,使砼有足够的润湿状态,养护期不小于7昼夜。

  (五)施工组织设计知识

  织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。施工组织设计的基本原则:

  ①配套投产,根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序,都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限,满足配套投产;

  ②确定重点,保证进度;

  ③建设总进度一定要留有适当的余地;

  ④重视施工准备,有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;

  ⑤选择有效的施工方法,优先采用新技术、新工艺,确保工程质量和生产安全;⑥充分利用正式工程,节省暂设工程的开支;

  ⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。施工组织设计一般分为三个阶段:1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计

  施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上,根据相应完成的工程量,对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划,协调好施工时间和配置关系,是施工进度计划贯彻实施的首要条件。施工项目进度计划的编制的基本要求

  1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成,努力缩短施工工期。

  2、保证施工的均衡性和连续性,尽量组织流水搭接、连线、均衡施工,减少现场工作面的停歇和窝工现象。

  3、尽可能的节约施工费用,在合理范围内,尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。

  4、合理安排机械化施工,充分发挥施工机械的生产效率。

  5、合理组织施工,努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。

  6、保证施工质量和安全。

  六、实习总结与体会

  短暂而又充实的毕业实习结束了,通过此次实习,我学到了许多工程设计与施工中的专业知识,为我的毕业设计起到了很好的指导作用,同时也让我近距离地接触实际工程施工中用到的方法与机械,为以后的工作也奠定了良好的基础。实践是认识的唯一来源,的确不错,通过此次实习,使自己对土木工程这个专业又有了进一步的认识,真正知道了理论和实际的差别,激发了对这一专业的兴趣,学到了一些在书本上学不到的东西,自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高,同时团队意识也有着明显增强。总之,通过此次实习,受益颇多。

  (一)问题与不足

  不实习很多问题都考虑不到,实习后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过5个月时间的实习,虽然不长,但体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:

  1、对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的'养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

  2、熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

  3、对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。

  4、对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。

  5、理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

  (二)认识与收获

  首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。实习将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的实习生活结束了,在这1月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过1月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  本此实习的另一个收获就是学会了适应环境。就算以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

  工地锻炼的是解决问题的实践能力。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。

  另外,通过帮助资料员填写部分资料,使我对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

工程实习报告13

  一:实习地点及时间

  1.郑州双零楼 七月五号

  2.华水老校区 七月六号

  3.郑州工地 七月七号

  4.华水土木实验室 七月八号

  5.同济大学 七月九号

  6.上海科学节能展示馆 七月十号

  7.上海世博会纪念馆 七月十一号

  二:实习内容

  第一天双零楼,“双零楼”是中原首家建设部绿色建筑示范楼,是郑州市自主创新节能减排示范工程,是一座集节能、环保、生态、和多种可再生能源技术利用为一体的绿色建筑示范楼。为我们展示了十三种节能减排技术:1太阳能热水技术; 2 空气集热器技术;3太阳能光伏系统; 4地源热泵系统;5热压通风技术; 6风压通风技术;7风光互补发电系统;8雨污水回用系统;9维护结构保温技术;10门窗及遮阳技术;11节能器具应用技术;12环境绿化配置技术;13分项计量及能耗监控技术。

  第二天华水老校区,老师给讲了集中楼梯形式:双跑楼梯、 分合式楼梯、三跑楼梯……建筑物中作为楼层间垂直交通用的构件。用于楼层之间和高差较大时的交通联系。在设有电梯、自动梯作为主要垂直交通手段的多层和高层建筑中也要设置楼梯。高层建筑尽管采用电梯作为主要垂直交通工具,但仍然要保留楼梯供火灾时逃生之用。楼梯由连续梯级的梯段(又称梯跑)、平台(休息平台)和围护构件等组成。楼梯的最低和最高一级踏步间的水平投影距离为梯长,梯级的总高为梯高。由连续梯级的梯段、平台和围护结构等组成。在设电梯的高层建筑中也同样必须设置楼梯。楼梯分普通楼梯和特种楼梯两大类。普通楼梯包括钢筋混凝土楼梯、钢楼梯和木楼梯等,其中钢筋混凝土楼梯在结构刚度、耐火、造价、施工、造型等方面具有较多的优点,应用最为普遍。特种楼梯主要有安全梯、消防梯和自动梯3种 。

  第三天郑州工地 ,这次由工地的项目经理来给我们讲解,主要讲了工地上常用的一些节能材料。如:聚氨酯节能板因其良好的隔热保温性能,多用于建筑外保温及节能围护系统,又称之为节能板。聚氨酯节能板的应用,符合了国家对低碳节能建筑的要求。该产品是以聚氨酯硬泡作为保温层的双金属面、单金属面、非金属面复合板材,通常用于工业厂房、物流仓储、集成房屋的墙面、屋面围护系统。聚氨酯节能板具有以下特点1)导热系数低 聚氨酯夹芯板复合板的导热系数小、绝热性能好,是目前最好的保温材料。2)板型美观、安装方便。3) 聚氨酯夹芯板防火性好。 4) 聚氨酯夹芯板无毒无味 5) 使用温度范围广 6)防水、防湿 。聚氨酯夹芯板外形美观,整体效果好,它集承重、保温、防火、防水于一体,且无需二次装修,安装快捷方便,施工周期短,综合效益好,具有良好的性价比优势,是一种用途广泛、极具潜力的高效节能建筑围护材料,也是国家建设部提倡和推广的一种新型节能板材。

  第四天华水土木实验室,从中学到了:钢筋混凝土楼盖按其施工方法可分为现浇式、装配式和装配整体式三种: 1.现浇钢筋混凝土梁板结构。整体刚性好,抗震性强,防水性能好,适用于布置上有特殊要求的楼面,有振动要求的楼面,公共建筑的门厅部分,平面布置不规则的局部楼面(如剧院的耳光室),防水要求高的楼面(如卫生间、厨房等),高层建筑和抗震结构的楼面等。现浇梁板结构按楼板受力和支承条件的不同,又分为单向板肋式楼盖,双向板肋式楼盖,双重井式楼盖和无梁楼盖等。 2.装配式钢筋混凝土楼盖。楼板采用预制构件,便于工业化生产,在多层民用建筑和多层工业厂房中得到广泛应用,此种楼面因其整体性、抗震性及防水性能较差,而且不便于开设孔洞,故对高层建筑及有防水要求和开孔洞的楼盖不宜采用。若在多层抗震设防的房屋使用,要按抗震规范采取加强措施。3.装配整体式钢筋混凝土楼盖:其整体性较装配式好,又较现浇式节省支模。但这种楼盖要进行混凝土二次浇灌,有时还需增加焊接工作量,故对施工进度和造价有不利影响。因此仅适用于荷载较大的多层工业厂房、高层民用建筑及有抗震设防要求的一些建筑。

  第五天同济大学, 同济大学是教育部直属全国重点大学,享有盛誉的中国著名高等学府,全国32所副部级大学之一,国家“20xx计划”、“211工程”、“985工程”重点建设高校,“111计划”和“珠峰计划”重点建设高校,卓越工程师教育培养计划高校,全国首批卓越法律人才教育培养基地,卓越医生教育培养计划项目试点高校;同济-伯克利工程联盟高校;是中美“10+10”合作高校、中俄工科大学联盟合作高校之一,中欧工程教育平台中方秘书处高校,全球大学环境与可持续发展合作联盟主席高校,“卓越联盟”(同盟)的领头高校,也是教育部评选的中国十所世界著名大学之一,被誉为科学家、企业家、医学家、艺术家和工程师的摇篮,享有独立纯粹的品牌美誉。同济大学的建筑基本上都采用了一些节能技术,还有一些建筑是既有建筑改造,悠着先前的节能思想,从侧面反映出他们是建筑节能的代表,起这积极领导的作用。为以后节能在建筑上的广泛应用起了引导作用。

  第六天上海科学节能展示馆,上海科学节能展示馆是经市政府批准,由上海市经济和信息化委员会与市有关部门筹建的一个节能公益展示平台。通过实物模型、互动游戏、展板、视频、多媒体技术等手段,形成专业性、系统性、趣味性、实效性的有机统一,使参观者了解节能先进技术,升华节能观念,强化环保意识,促进节能减排与能效理念深入人心,让高能效产品和技术渗透进各行各业,迈入千家万户,在全社会建立起低碳和高效的能源消费模式。馆内分为青少年体验区、新能源区、楼宇节能区、交通节能区、家庭节能区、工业节能区、新品发布区等。里面的实物模型真是惟妙惟肖,非常逼真,为我们清楚的展示了一些能源的利用与消耗。

  第七天上海世博会纪念馆, 纪念展的目的是成为上海世博会“见证成功、留住精彩、延续难忘”的重要载体,唤起公众对上海世博会的美好回忆,同时使上海世博会效应得以延续。同时,纪念展将对未来的世博会博物馆起到实战预演及长效宣传的作用。其亮点展示有:精彩世博每一天、“超大多媒体长卷视频画廊”、小米宝宝与蔚蓝星球、露西的故事、一级指挥平台等。“小米宝宝”,原为上海世博会西班牙馆核心展项。机器人娃娃“小米宝宝”,坐高达6.5米,由西班牙馆特意为参展上海世博会而制作,并由西班牙馆方赠予世博会博物馆,“小米宝宝”与蔚蓝星球和主题馆展示内容组合,将观众观赏时态转换为未来式,意寓着,未来的象征“小米宝宝”正期待着现在的我们,共同关爱我们的生存、生活空间--地球,以视觉升华上海世博会主题。在展馆二楼的“中华智慧”展区,参照中国馆“清明上河图”的`播放形式另外制作的“超大多媒体长卷视频画廊”,可同时播放上海世博会不同场馆三维立体场景画卷(《万国风采耀浦江》)和“上海世博会精彩展项集锦”的视频长卷两个内容。前者是利用三维立体技术再现整个园区全景和所有世博场馆。后者将世博会中一些特别声光趣味展项元素,做特技处理,让观众可以在光影隧道里身临其境,体验趣味互动,回味世博会展览中的主要故事,营造“人在世博游,心随城市动”的欢快氛围,寻找到过去快乐的时光、体验当时的氛围。

  三:实习目的

  实习是理论与实践相结合的重要方式,是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。 学生通过实习走向社会,接触实务,了解国情、民情,增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层,了解经济管理和财会会计工作现状,可加深理解并巩固所学专业知识,进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力,为今后走向社会,服务社会做好思想准备和业务准备。

  四:实习意义

  1、加深对职业与行业的了解,确认喜欢或擅长的职业了解职业行业有很多方法,譬如阅读相关的文章,请教业内人士,但最直接的方法还是亲自做这份工作。在做的过程中,你可以确定自己是否喜欢这份工作,自己能否胜任。如果喜欢又胜任,以后毕业找工作,就可以把它作为目标职业;反之,就要寻找新的工作方向。

  2、为从学生向职场人士转变做准备

  人们常说,大学是个象牙塔。确实,学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中,人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

  最近网络上有一篇流传颇广、影响颇大的文章《我为什么坚决不用刚毕业的大学生》。文中列举了一些在应届毕业生不算少见的现象:跳槽频繁,而且离职也不通知原公司;上班煲电话粥,三个应届毕业生令公司一个月的话费涨了7000多块钱;好高骛远、不切实际,张口就财富500强的例子,提出的建议都需要上千万的投资,所以,不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生,有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会,让大家接触到真实的职场。有了实习的经验,以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境,完成学生向职场人士的转换。

  3、增强找工作时的竞争优势

  曾经有公司做过一项调查《雇主如何选择应届毕业生》,参与的公司包括外企、国企和民营企业,规模也有大有小。有一个题目是让他们选择看重的方面,包括学校、专业、成绩、证书、实习经验、社会实践、户口等。结果不同性质与规模的公司侧重点有较大的不同,唯有一个要素是所有公司都重视的,那就是和应聘职位相关的实习经验。所以,如果你们在大学期间有相关的实习经验,在找工作时会有很大的优势。

  而且不少公司会挑选实习中的优秀者留下来成为公司的正式员工,这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用,并成为其挖掘“早期人才”的战略之一。譬如,去年的实习生中有50%留在了ibm,他们希望今年这个比例可以提高到80%。

  五:实习作用

  从个人来看,实习是大学生对自己未来职业的一种体验,只有亲身经历后方能进一步确定自己的目标职业是否定对了,理想中的职业与实际中的职业是否有差距,差距是多大,自己是否能够接受。而对于招聘公司来讲,实习经验是他们检视大学生能力的一种方式。如果连实习都不能完成,怎么能相信个人可以胜任以后的正式工作呢?所以实习对于学子们来讲很重要,在挑选实习职位时,首先要挑正规,管理制定比较严格的公司,这样才能清楚地体验到目标职位的真正工作情况。当然除了公司外,选定与自己目标职位比较一致的实习岗位也很重要。因为在以后的招聘中,只有和公司招聘职位相同的实习经验才是被认可的。切不可因为公司名气,而不看具体实习职位去实习。

  在实习前对实习应有所规划,对是否需要实习、到哪里实习、在实习中取得哪些职业素养做到心里有数,而且在实习中对自己遇到的困难坦然面对。最后有可能请实习公司为你的实习经历写一份实习评估或是评价,这种来自于公司方的评论,对个人未来的求职(特别是大学生)有很大作用。

  六、实习收获及总结

  这对于我是一次特殊的实习,脱离了课本的实习,心中不免有些压力。但好的机会,要大胆的尝试,才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬,来到了古镇口工程。实习工作中,虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关),开始只是简单的听了师傅,觉得和课本上讲得差不多,但是随着日子慢慢的过去,心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。因为真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识,他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面,在学校我们做自己需要的事情,做好做不好只关系个人利益,而实体工程反映其真实性,要切实观察,真正做到与实践相结合,工程需要什么,我们就按照要求去做,做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。

  有压力才有动力,压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步,提高自身综合素质,为踏上社会,面临独立生活打下牢固的基础。作为在校生,我无悔自己的选择,作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿为工地服务。实习过程中曾多次跟随师傅冒大风、雨天起重,吊模板,用热情的工作态度,完成了一道道施工工序,在实践中遇到不懂的专业问题,积极主动地请教现场有经验的老师傅们,每次都有不同的收获。使我不断的得到进步,这次实习不仅仅是工作的平台,同样是学习的好环境。

  短短实习,是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得,它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化,也许应接不暇的"怪现象"会扑面而来,充斥我们的眼睛和大脑,但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样,要实行市场经济,就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争,适应多变市场,分散风险的这样一种能力,不适应的就应该被淘汰,最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。

工程实习报告14

  一、实习目的:

  透过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时光:

  xx年年5月5日至10月10日

  三、实习地点:

  安南高速公路油面二标一工区。

  高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64、8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17、9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

  四、实习资料:

  1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

  (1)拌合及运输

  在工厂拌制混合料所用的.固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

  a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;

  b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

  c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;

  d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要透过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可透过,但严禁挖掘机等重型机械透过;

  (2)铺筑

  铺筑工序如下:

  a基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。

  b摊铺

  沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  c碾压

  石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1-2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求);终压:双钢轮压路机静压1-2遍

  改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光,初压温度不低于150℃,碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压,以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定,并持续大体稳定,压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一断面上,用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。

  (3)接缝施工

  沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要平顺流畅,尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

  (4)排水设施

  整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  2、学习总结沥青砼质量保证措施

  在沥青砼的拌和过程中,各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h,期间温降不得超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象,否则应作费料处理。

  在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺,摊铺温度在150-165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃,终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大,不宜采用轮胎式压路机,应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进,振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。

  五、实习总结

  透过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一步理解理解课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更就应在有限的时光内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计潜力,这样更有利于将来的发展,使自我在此领域内也有所作为。

工程实习报告15

  姓名:杜宗飞学号:2011090118专业:软件工程

  班级:软件工程01班指导教师:赵建明实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X

  20xx年1月9日

  目录

  目录............................................................................................................................... 2

  前言............................................................................................................................... 3

  一、实习目的及任务................................................................................................... 3

  1.1实习目的........................................................................................................... 3

  1.2实习任务要求................................................................................................... 4

  二、实习单位及岗位简介........................................................................................... 4

  2.1实习单位简介................................................................................................... 4

  2.2实习岗位简介(概况)................................................................................... 5

  三、实习内容(过程)............................................................................................... 5

  3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。................................................... 5

  3.2适应软件工程专业岗位工作。....................................................................... 5

  3.3学习岗位所需的知识。................................................................................... 6

  四、实习心得体会....................................................................................................... 6

  4.1人生角色的转变............................................................................................... 6

  4.2虚心请教,不断学习。................................................................................... 7

  4.3摆着心态,快乐工作....................................................................................... 7

  五、实习总结 ............................................................................................................... 8

  5.1打好基础是关键............................................................................................... 8

  5.2实习中积累经验............................................................................................... 8

  5.3专业知识掌握的不够全面。........................................................................... 8

  5.4专业实践阅历远不够丰富。........................................................................... 8

  前言

  随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的软件工程专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在软件工程专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。

  刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习软件工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为软件工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的软件工程专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名软件工程专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

  一、实习目的及任务

  经过了大学四年软件工程专业的理论进修,使我们软件工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的'去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求:

  1.1实习目的

  ①为了将自己所学软件工程专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过软件工程的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

  ②通过软件工程专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强自身对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

  ③通过实习,了解软件工程专业岗位工作流程,从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程,获得更多与自己专业相关的知识,扩宽知识面,增加社会阅历。接触更多的人,在实践中锻炼胆量,提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。

  1.2实习任务要求

  ①在软件工程岗位实习期间,严格遵守实习单位的规章制度,服从毕业实习专业指导老师的安排,做好实习笔记,注重理论与实践相结合,善于发现问题

  ②在实习过程,有严格的时间观念,不迟到不早退,虚心向有经验的同事请教,积极主动完成实习单位分配的任务,与单位同事和谐相处;

  ③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会,做好工作反思,并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

  二、实习单位及岗位简介

  2.1实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于xxxx年,是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业,总部及研发基地设立于xxxx科技创业园,并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被政府认定为“高新技术企业”。

  浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合,为企业提供全方位的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。

  公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品,企业特聘请软件工程专业专家(中科院院士)作为咨询顾问,紧密跟踪软件工程行业发展特点,不断优化。

  2.2实习岗位简介(概况)

  A.参与软件工程岗位的日常工作,参与组织制定单位软件工程岗位发展规划和年度工作计划(包括年度经费使用计划,仪器设备申购计划等),并协助同事组织实施和检查执行情况。

  B.协助主管领导科学管理,贯彻、实施有关规章制度。确定自己在软件工程专业岗位的工作职责与任务,定期进修和业务相关的知识,不断提高业务水平和工作能力。

  C.在工作过程,跟同事一起通过与客户的洽谈,现场勘察,尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力,给客户量身打造设计方案。

  三、实习内容(过程)

  3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

  我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发软件工程专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

  3.2适应软件工程专业岗位工作。

  为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在软件工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后,逐渐进入工作状态,每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意,也让我明白一个道理:细节决定成败。

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