工程类实习报告

时间:2021-12-21 11:35:38 实习报告 我要投稿

关于工程类实习报告汇总6篇

  在人们素养不断提高的今天,越来越多人会去使用报告,报告根据用途的不同也有着不同的类型。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编精心整理的工程类实习报告6篇,希望对大家有所帮助。

关于工程类实习报告汇总6篇

工程类实习报告 篇1

  一、实习目的

  1.在获得基本知识和基本技能的基础上,进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识,加深对专业知识的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对建筑工程技术的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。

  2.培养学生独立工作和解决实际问题的能力及严肃认真、实事求是、一丝不苟的科学实践态度。

  3.培养吃苦耐劳、爱护仪器、相互协作的职业道德。

  4通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备。

  二 实习单位及岗位介绍

  (1)实习单位介绍

  1江苏一建有限公司(宁)是经江苏省人民政府批准设立,由江苏省建筑工程局管理,在江苏省工商行政管理局登记,为建设部核准的省属国家特级资质施工企业。公司经国家对外经济合作部批准具有国外承包工程和劳务合作经营资格,经北京大陆航星认证中心通过 ISO9002 质量体系认证。公司创鲁班奖5项,省、市优质工程98项。被媒体、业主誉为“名牌建筑商”、“特别能战斗的队伍”、“信得过的合作伙伴。

  2 本工程建设单位为珠海市斗门区番越房地产开发有限公司,设计单位为珠海市建筑设计院第一建筑设计事务所,监理单位为珠海市建浩工程监理有限公司。本工程为鸿泰半山花园建设工程,位于珠海市斗门区城南白藤头,白藤山北麓,占地面积约59647.25m2,总建筑面积10万m2。本项目分两期报建,一次建设:①一期包括8、9、10、11、12、13栋共6栋联排别墅住宅,总建筑报建面积约为6476.17 m2;②二期包括1、2、3、4、5、6、7栋共7栋高层住宅,地下停车库和一栋幼儿园(其中幼儿园暂作为招标人的销售接待中心),总建筑报建面积约为93520.63 m2。 本工程一期10、11栋±0.000相当于绝对标高38.50;9栋±0.000相当于绝对标高39.00;8、12栋±0.000相当于绝对标高39.50;13栋±0.000相当于绝对标高40.50;二期±0.000相当于绝对标高21.50m。地下室为一层,地下室底板标高-5.50和-6.10m,周边与1-7栋高层住宅相连,形状不规则,平时为地下停车场,部分区域战时为常6级二等人员掩蔽部。

  一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13栋共6栋3层的联排别墅组成;二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7栋共7栋32层的高层住宅和1栋3层的幼儿园组成,1、2、3栋单栋平面布置呈品字形,4、5、6、7栋单栋平面布置呈不规则八字形,各栋均有电梯2台、每层住宅4户,地上层首层高均为6.0m,标准层层高3.0 m,顶层层高3.0 m(1栋为3.15 m)。屋顶为斜屋面架空层。 (2)测量员岗位介绍

  1、紧密配合施工,坚持实事求实、认真负责的工作作风,严格遵照《测量工作实施细则》进行测量工作,认真细致、勤加检查,防止发生测量事故,确保施测精度。

  2、测量前需了解设计意图,学习和校核图纸;了解施工部署,制定测量放线方案和执行测量、量测的管理实施办法。

  3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。

  4、测量仪器的核定、校正,认真执行《测量仪器使用的注意事项》,建立测量仪器台帐,加强仪器保养、使用、自检工作,防止仪器损坏,定期对所使用的仪器进行自检,自检记录妥善保管。

  5、与设计、施工等方面密切配合,并事先做好充分的准备工作,制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。贯通测量、竣工交接测量等;纠正施工期间的测量偏差,参与测量事故分析。

  6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作,并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作,避免返工。

  7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始,在各主要阶段施工前,对测量放线工作提出预防性要求,真正做到防患于未然。

  8、负责开工前的交接桩复测、形成测量成果,施工期间的控制网布设、施工放样、测量技术资料交底等工作,保证工程项目正常施工

  9、负责垂直观测、沉降观测,测设标高,并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。

  10、负责及时整理完善基线复核、测量原始记录的整理,业内资料的编制工作,保存测量记录,履行签字,换手复核手续。 11完成其他未列测量工作任务。

  12遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。即先测设整体的平面控制网、再以控制网为依据进行局部建筑物的控制、定位、放线。

  (3)监理员岗位介绍

  建设工程监理,是指监理单位接受业主的委托和授权,根据国家批准的工程项目建设文件、有关建设工程的法律、法规和建设工程委托监理合同以及其他建设工程合合同,对建设工程实施的监督管理。建设工程监理的工作内容可以概括为“三控”“两管”“一协调” “三控”,即质量控制、进度控制、投资控制。它体现了建设工程监理的任务和目标。“两管”,即合同管理和信息管理。合同管理是达到建设工程监理目标的手段和工具;信息管理是进行建设工程监理工作的依据和基础。“一协调”,即建设工程监理的组织协调。工程项目内部关系与外部关系的协调一致是工程项目顺利进行的必要条件。建设工程监理具有服务性、独立性、公正性、科学性。

  三 实习概况

  20xx年7月至10月 经同学介绍在西洞庭湖南建科工程项目管理有限公司明珠广场监理项目部实习,从事现场监理员工作。这是我第一次与社会及建筑业接轨的工作岗位,在专业监理工程师的指导下,认真熟悉图纸 规范 图集 。每天到现场进行巡视检查,发现问题及时通知施工单位整改并向监理工程师汇报,做好每日的监理日记。

  在实习期间,接触了大量的专业知识,并做了许多实习记录 对施工工艺以及规范进行了了解和巩固。 接触最多的就是钢筋了,梁、板、柱子、 剪力墙全都是现浇的,其中钢筋的布置当然是最为重要的了,因此检验钢筋是特别重要的工作,基本上每天的重要工作就是检验两板的钢筋,如受力钢筋、架立钢筋、构造钢筋、箍筋、负弯筋等,这次在工地上才算是真正的了解了这些箍筋的作用,对以后学习提供了很好的感性认识。钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎,在检验钢筋时,一般情况下主要控制主筋,包括数量 规格 位置等,而对于板的钢筋,主要是检验分布筋的数量,用卷尺连续量取三支箍筋,允许有一定的误差。还有钢筋的锚固长度,搭接长度,焊接长度等也要严格控制好。

  在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。因此绝不允许施工单位过早的拆模。

  通过参加图纸会审,我明白了图纸会审主要内容。

  一般工程开工前,业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审,以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题,以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点:

  首先,找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等);图纸与说明是否清楚,引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致,平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。 其次,施工的可行性结合图纸的特点,研究图纸在施工过程中,在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上,乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求,必要时建议设计单位给予适当地修改。

  最后,地质资料是否齐全,能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等,都是图纸会审的主要内容。

  对会审准备中的图纸等问题进行汇总,由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理,我查了有关图集,对图纸进行了深入的研究,提出了很多有见解性的问题,而且与施工技术人员进行了激烈的讨论,争取把每处不明白的地方都弄明白。 在平时的日常工作中,按照自己的岗位职责认认真真做事,老老实实做人,少出纰漏,把事情做好,按照监理规范,注重动机和效果的统一尽量有效地工作,并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  20xx年11月至20xx年5月,我和同学(共4位)来到了珠海,在珠海斗门区江苏省第一建筑安装有限公司鸿泰半山花园项目部实习,从事测量员工作。

  在学校时已对测量学以及cad绘图、仪器的使用有了初步的了解,在这里让我又得到了进一步的巩固及熟悉的掌握。并学到了许多新的知识积累了不少的经验。不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。只有这样才能全面的提高自己的能力,做事不要眼高手低 要脚踏实地。事无巨细,我学会了认真对待每一件事情 ,记得有一次在进行承台直线放样时,图纸上有两轴线相差了11cm,结果看图时没仔细看误以为是一条轴线。 后来检查发现不对,而柱钢筋已绑扎好了。只得进行移位了。更可悲的是有一个承台已经浇筑完成,检查发现移位了30cm,原来在计算尺寸时少加了30cm。后来只得进行承台加大,柱钢筋植筋。费时费神啊!

  在建筑物施工过程中,随着上部结构的逐步建成、地基荷载的逐步增加,将使建筑物产生下沉现象。建筑物的下沉是逐渐产生的,并将延续到竣工交付使用后的相当长一段时间。因此建筑物的沉降观测应按照沉降的规律进行。沉降观测在高程控制网的基础上进行。 观测点的制作

  水准基点利用工程标高定位进使用的水准点作为沉降观测点的不准基点。并在建筑物附近设置二个浅埋式水准基点,水准点帽头采用铜制。

  用18钢筋弯成“┗━”的形状弯头,上部磨成半球形状。在底支柱子浇捣时埋入,弯头与墙保持的距离为7厘米,以保证工程装饰后能在标志上安放标尺。

  沉降观测的次数和时间

  沉降观测第一次应在观测点安设完成后及时进行,并主体工程每加高一层观测一次建筑物竣工验收前观测一次。根据有关要求建筑物竣工后的观测次数为:第一年4次,第二年2次,第三年1次,至下沉稳定为止。 沉降观测精度要求

  工程沉降观测精度要求为三等,标高中误差为±1.0mm,相邻点高差误差为±0.5mm,观测方法采用二等观测,往返较差、附合或环线闭合差为0.6mm 。

  测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

  我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不符合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

  在本次实习中,让我清楚地认识到只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。为我今后就业尊定了基础,我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识,给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”,作为工程人员,应尽力避免安全事故的发生,不但要严格规章制度,还要为员工们灌输安全知识,对他们的生命安全负责。

  我认识到了课本知识和实践结合的重要性,也对自己的知识储备和工作能力进行了评估,明确了接下来要努力的方向。通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学同事的交际、合作的能力。一次测量要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让工作快速而高效的完成。更重要的是让我明白了人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中。

工程类实习报告 篇2

  一、 实习目的

  1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解,及时巩固了课堂所学理论知识。

  2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题,培养独立分析问题和解决问题的能力。

  3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力,增强沟通交际能力。

  二、 实习时间: 20xx年7.18——9.30

  三、实习地点:河北省保定市花椒街22号

  四、实习单位和部门:保定申成责任有限责任公司

  五、报告内容

  1、个人的实习内容

  砌体工程:

  本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外,地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板,工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖,工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合,留出相应的设备洞口。

  1.1.1施工准备

  1.1.1主要材料

  砌块:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证、试验单。水泥:品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择,一般采用P32.5普通硅酸盐水泥。砂:用中砂,配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%,M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%,使用前用5mm孔径的筛子过筛。

  1.1.2作业条件

  结构验收合格。砂浆由试验室做好试配,准备好砂浆试模(6块为一组)。

  1.1.3操作工艺

  1.1.3.1工艺流程:

  砂浆搅拌 砌块浇水 施工准备 排砖撂底 墙体砌筑 质量

  检查及评定。

  砌块浇水:必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入四边1.5cm为宜,含水率为10%~15%,常温施工不得用干砌块上墙,雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难,必须适当增大砂浆稠度。

  1.1.3.2砌墙:

  排砖撂底(干摆):根据弹好的门窗洞口位置线,认真核对窗间墙、垛尺寸,其长度是否符合排砖模楼,如不符合模数时,可将门窗口位置左右移动。

  选砌块:选择棱角整齐,无裂纹,规格基本一致的砌块。 盘角:砌筑前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直完全符合要求后,再挂线砌墙。

  挂线:长墙几个人均使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砌块都采用外手挂线,照顾砖墙两面平整,为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

  砌筑:砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖,墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧,用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平,砌筑一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm,但不小于10mm,也不应大于15mm,随砌随将舌头灰刮尽。

  留槎:外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺,分段位置在变形缝或门窗口角处。

  配筋与构造柱:空心砖墙按照土建结构设计总说明中的有关执行,即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁,与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋,钢筋长度不小于1000,构造柱除在门洞边加设外,一般不大于5m加设一根构造柱。

  空心砖墙上的预留孔洞及预埋件:按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留,避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500 mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。

  木砖预留孔洞和墙体拉结筋:木砖预埋时小头在外,大头在内,数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内,每边放2块;高

  1.2~2m,每边放3块;高2~3m,每边放4块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖,中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔,硬架支模、暖卫管道,均按设计要求预留,不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置,不应错放、漏放。

  1保证项目

  砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。

  砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值,任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.

  砌体砂浆必须密实饱满,实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.

  外墙转角处严禁留直槎,其它临时间断处留槎做法必须符合规定。

  1.1.4.2基本项目

  砌体上下错缝,砖砌体接槎处灰浆密实,缝平直,每处接槎部位水平灰缝厚度小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。

  预埋拉筋的数量、长度均符合设计要求和施工规范的规定,留置间距偏差不超过一皮砖。构造柱留置正确,大马槎先退后进、上下顺直;残留砂浆清理干净。

  1.5.施工方法

  1、基层处理

  彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓、起皮等影响粘结强度的物质;基层墙面最大偏差应小于4mm(2m靠尺检查),超出部分剔凿或用1:3水泥砂浆修补,其方法同外墙抹灰;

  基层必须干燥,施工环境温度平均5oC以上,风力不大于

工程类实习报告 篇3

  按照教学计划的进度,根据系部的总体要求,机电一体化专业20xx级学生上半年将进行了一个月顶岗实习。在院、系各级领导的关心、支持下,在各班主任老师的积极配合下,圆满完成顶岗实习工作,取得一定成绩。现总结如下:

  一、顶岗实习概况

  1、合作企业。校外实训基地——蓝思科技(湖南)有限公司

  2、实习班级及时间。学生顶岗实习分三批,每次三个教学班(为期一个月左右):第一批:期限从 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止,实习班级:(一体化327、328、332班);第二批:期限从 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止,实习班级:(一体化329、330、331班);第一批:期限从 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止,实习班级:(一体化333、334班)。

  3、实习管理方式。校企双方共管,系部负责接送。

  二、顶岗实习动员与安排

  学校主要由就业专干张高俊老师负责,各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调。

  分批召开学生实习动员会(系领导、教务处领导、考研室、学工办参加),进行实习安排:顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写,公布指导老师的各种联系方式。实习单位,以学生自己联系为。同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育,实习为同学们提供自我成才的平台,也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的就业形势,了解企业对人才的需求方向,为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础。

  三、跟踪指导情况

  顶岗实习期间,系主任杨培刚、副主任黄建科、系办公室主任柳琼、就业专干张高俊及各班主任老师采取电话、短信、QQ、电子邮件、慰问等多种方式与顶岗实习学生保持密切联系,对学生的实习情况进行检查和切实有效的指导。

  顶岗实习学生基本能遵守实习单位的各项规章制度,尊敬师傅,服从实习单位的安排和管理教育,虚心向实习单位的师傅学习请教,都能较好的把书本上学到的知识与实际工作相结合,加深对工作的认识, 并得到了实习单位的一致好评。

  四、顶岗实习手册撰写情况

  参加顶岗实习的学生都按时、按质、按量提交了实习手册,认真详细地记录了自己的实习内容、过程、遇到的问题及解决方法,并总结了实习心得。学生的顶岗实习成绩优秀60人,良好181人,及格102人,不及格5人。

  五、顶岗实习收获

  学习收获四条:

  一是总结出了顶岗实习模式,采用“分流制”,实行 “岗前培训、顶岗实习、定期汇报、校企共管”。

  二是顶岗实习促进了学生自身的发展,实习活动使学生进一步接触社会,环境适应能力和实际工作能力得到很大提高,同时就业理念、就业期望值会得到很大转变。

  三是顶岗实习学生除了学到知识、提高能力外,还能得到一定的劳动报酬(本次实习蓝思科技发放学生工资近100万元)。

  四是顶岗实习提高了学校和专业的知名度。

  六、今后努力的方向

  1、顶岗实习制度要规范。

  2、顶岗实习的专业及合作企业要拓展。

  3、顶岗实习跟踪服务工作要加强。

工程类实习报告 篇4

  时间过得真快,转眼间一个多月的客车实习就要结束了。此次实习,厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视,并给我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后,小组成员普遍感到收获良多,在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

  在客车车间,我们采取分成两个小组,按照生产流程,一个班组一个班组地实习下来 ,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能给自己有所借鉴。

  一 客车现状

  客车作为我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有XXX人,外用工XXX人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的难度。客车车间台位少,任务多而且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来,采取交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。

  来到客车车间,我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间通过实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有所帮助。

  二 相关知识

  在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采用品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由天津关西和上海中途两个厂家提供,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能继续刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般控制在0.1MM。我厂现在采用新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采用原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序,可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最后喷涂车号,外油组的工作自此结束。

  地板组与骨架组的工作有很多相似,按照工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推进,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安装现已大部分采用模块化设计。

  下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110V、三相四线380V、四相三线600V和三十芯网关,三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电

  机对蓄电池充电,并且需要时进行反向逆变。

  墙板组负责车内墙板的安装,以25G硬卧为例,安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110MM,墙板接处有缝隙但要均缝,窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180MM,内部安装窗帘跑道,若超过180MM固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。

  设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的'安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。

  暖水组主要安装取暖和给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱,一位端安装锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管,北方车采用螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。

  上线组以YZ22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从通过台引过来。

  制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风。

  车电组主要安装车上的电器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

  三 心得体会

  这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的认识,完成了专业知识一定的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境,我相信通过以后在市场部继续学习,必将会使我们的专业知识由量到质的转变,使我们的业务水平得到提高,更好的为工厂服务。

  四 建议

  在车间实习期间我看到了一点问题,在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工,管理上确实存在很大的难度,希望可以有些改进。

工程类实习报告 篇5

  一、实习目的

  认识实习是我们工科学生的一门必修课,通过认知实习,我们 要对电气工程及其自动化专业建立感性认识, 并进一步了解本专业的

  学习实践环节。通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的 性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩 固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另 一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识 更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。再有,通过参观 各种生产流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。使学生 对本专业自动化技术、 工业自动控制系统的各个环节有一个概括性的 认识,了解工业自动化生产在国民经济中的重要地位与作用,培养学 生正确的专业思想。进而对巩固专业思想有着积极的作用。同时,认 识实习为学生的专业基础课和专业课的学习,提供了一个感性认识。

  二、实习要求:

  1)了解本专业的主要内容,加深对本专业的了解,提高我们的专 业兴趣和专业学习的主观能动性。

  2)建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识,初步了解有 关系统和设备的操作步骤和方法,提高我们的实践能力,为后续 专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3)初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法,培养我们树立 正确的工程意识和工程观点。 4)培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神,增强我们为社会进步和 经济发展服务的使命感和责任感。 5)初步了解本专业的发展现状和前景,培养我们树立正确的专业 思想和学习态度,

  三、实习摘要:

  应学校要求,在老师带领下进行了生产认识实习,实习期间学会 了工作和生活都应该脚踏实地,任务应该及时完成不可拖沓,理论应 该联系实际,同时实习还教会我做事应该有计划,系统性的规划一件 事。让我对自动化在生产中的很多知识有了了解,比如数控铣床的应 用,线切割技术应用以及柔性制造等等。并且学习了相关安全知识, 了解了在生产过程中应注意哪些事项。 通过实习真正感觉到在生产和 生活中自动化的重要性和优越性, 给生产和生活带来很大的方便和高 效率及高质量。

  四、设备的工艺流程:

  1、数控铣床

  数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床 是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区 别。 数控铣削加工具有如下特点:

  1)、零件加工的适应性强、灵活性好,能加工轮廓形状特别复杂或 难以控制尺寸的零件,如模具类零件、壳体类零件等;

  2)、加工精度高、加工质量稳定可靠;

  3)、生产自动化程度高,可以减轻操作者的劳动强度。有利于生产 管理自动化;

  4)、生产效率高;

  5)、从切削原理上讲,具有良好的抗冲击性、韧性和耐磨性。在干 式切削状况下,还要求有良好的红硬性; 工作原理如图:

  2、电火花 线切割加工

  电 火 花 线 切 割 加 工 ( Wire cut Electrical Discharge Machining,简称 WEDM) ,有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细 金属丝(称为电极丝)作电极,对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、 切割成型。 工作原理:工件安装在工作台上,工作台通常由 X 轴和 Y 轴电 动机驱动(见图) 。工具电极(电极丝)为直径 0.02~ 0.3 毫米的金 属丝,由走丝系统带动电极丝沿其轴向移动。走丝方式有两种:①高 速走丝,速度为 9~10 米/秒,采用钼丝作电极丝,可循环反复使用; ②低速走丝,速度小于 10 米/分,电极丝采用铜丝,只使用一次。脉 冲电源加在工件与电极丝之间,一般工件接正极,电极丝接负极。工 件与电极丝之间用喷嘴喷入工作液(乳化液、去离子水等)。控制系统 根据预先输入的工作程序输出相应的信息,使工作台作相应的移动, 工件与电极丝靠近。 当两者接近到适当距离时(一般为 0.01~0.04 毫 米)便产生火花放电,蚀除金属。金属被蚀除后工件与电极丝之间的 距离加大,控制系统根据这一距离的大小和预先输入的程序,不断地 发出进给信号,使加工过程持续进行 电火花线切割加工主要用于模具制造,此外,直接用线切割加工 某些零件,省去制造冲压模具的时间,缩短试制周期。

  3、柔性制造

  第一方面是系统适应外部环境变化的能力, 可用系统满足新产品 要求的程度来衡量; 第二方面是 系统适应内部变化的能力, 可用在有干扰(如机器出现故障)情况下,系统的生产率与无干扰情况下 的生产率期望值之比来衡量。 “柔性”是相对于“刚性”而言的,传 统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产。

  基本特性:

  (1) 机器柔性, 系统的机器设备具有随产品变化而加工不同零件 的能力;

  (2) 工艺柔性, 系统能够根据加工对象的变化或原材料的变化而 确定相应的工艺流程;

  (3) 产品柔性,产品更新或完全转向后,系统不仅对老产品的有 用特性有继承能力和兼容能力,而且还具有迅速、经济地生产出新产 品的能力;

  (4) 生产能力柔性,当生产量改变时,系统能及时作出反应而经 济地运行;

  (5) 维护柔性,系统能采用多种方式查询、处理故障,保障生产 正常进行;

  (6) 扩展柔性, 当生产需要的时候, 可以很容易地扩展系统结构, 增加模块,构成一个更大的制造系统。

  五、 安全教育

  树立安全意识。安全无小事。增强安全意识,在设备运行前、运 行中必须进行安全检查, 防止设备带故障运行。 安全实习是第一要务, 要牢固树立安全意识, 安全是不能马虎的, 一时的疏忽可能影响一生。 我们应做到以下几点:

  1、进入车间实习时,要穿好工作服,大袖口要扎紧,衬衫要系 入裤内。 女同学要戴安全帽, 并将发辫纳入帽内。 不得穿凉鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。注意:不允许戴手套操作机 床;

  2、注意不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌;

  3、注意不要在机床周围放置障碍物,工作空间应足够大;

  4、某一项工作如需要俩人或多人共同完成时,应注意相互间的 协调一致;

  5、不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及 NC 单元;

  6、应在指定的机床和计算机上进行实习。未经允许,其它机床 设备、工具或电器开关等均不得乱动; 养成良好操作习惯,杜绝违章作业和不良的工作习惯,就业后也 会受益终身。在学校期间,努力掌握所学技能,加强技能训练,提升 操作技能, 熟练操作规程与操作程序, 做到心中有数。 面对突发事件, 能够沉着应对, 运用所学专业知识与技能, 及时制止可能发生的事故, 保护自身安全,是我们成材立业的根本。

  六、 心得体会与实习总结

  认识实习是大学生脱离学校的襁褓, 切实到社会中体会实际生产 的一次难得的机会,是大学生步入社会的一种过渡,不仅开阔了学生 的视野, 增强了学生的实践能力, 同时也为学生今后的工作打好基础。

  通过认识实习,学生充分了解到实际生产跟书本理论的差异,全身心的融入到实习认识各个环节,切身体会机器生产流程,对于大学生来 说,无论是学习上,还是生活上都是受益匪浅的。这次实习让我看到 理论知识在实践中的作用。在活动执行过程中,我发现有很多东西要 用到我们的专业知识。 认识实习是教学计划主要部分, 它是培养学生的实践解决实际问 题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的 直接认识与认知。

  实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知 识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习 工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好 作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产 实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

工程类实习报告 篇6

  一.前言

  在20xx至20xx学年第二学期末,自20xx年7月14日起,我们进行了为期5天的工程测量实习。

  这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。由于本次实习安排在了暑假,天气炎热,且实习时间较为紧迫,老师对实习内容进行了适当的压缩,将我们一个班33名同学分组合作。

  在实习的第一天,由吕靖老师给我们做了实习的动员。在动员会上,吕老师强调了本次实习的重要性,并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服天气以及实习条件等困难,努力完成本次实习。同时,高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项,并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午开始,我们就正式开始了室外的测量工作。

  二.实习内容

  本次实习内容包括四等水准测量.纵断面水准测量以及场地抄平测量。

  1.四等水准测量

  首先进行的是业外测量,在实习场地的周围选取大于1000米,小于1300米的五边形闭合导线,在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平,在两点分别竖起两把水准尺,按照后视黑尺—前视黑尺—前视红尺—后视红尺的顺序,读出黑面尺的上.中.下丝以及红面尺的中丝读数,并记录每点以及转战的读数。

  业外测量工作结束后,我们又进行业内计算工作,业内计算的工作量是很大。规定起始点的高程为30米。按照相关公式计算出每点的高程,并计算出各项限差: 视线长度 前后视距差前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。

  H视线高程=H已知高程+H视尺读数

  2.纵断面水准测量

  首先拟定施测路线。在指导教师的指导下,选一已知水准点作为高程起始点,记为BM1,选择有200米长度、一定高差的路线作为施测路线,每隔10米处标记庄点,再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺,施测1~2站后应轮换工种。 施测第一站,以已知高程点BM1作后视,在其上立尺,在施测路线的前进方向上选择第一个庄点0+000立尺点,作为前视点,将水准仪安置在距后视点、前视点距离大致相等的位置,将高程引至0+000点。仪器迁至第二站,第一站0+000点的前视尺不动变为第二站的后视尺,第一站的后视尺移到庄点0+030上,变为第二站的前视尺,观测并记录黑尺读数再将尺立再0+010,0+020庄点并记录读数。按以上程序依选定4个转战测量所有庄点的黑尺读数。并计算每点的高程。

  业外测量结束后,我们把每庄点以及的高程,按横向比例尺为1:1000。纵向比例尺为1:100画在坐标标准纸上,计算出坡度 设计高程 管底高程以及埋至深度后,我们将各个高程用曲线连接,并画出地下管线的纵断面图,就绘制好了管道纵断面图 并在土下方标明所有数据。

  坡度=起点与某点的高程差/起点到某点的距离

  设计高程=起点高程±坡度×起点到某点距离

  埋至深度=地面高程-管底高程

  3.场地抄平测量

  在实习基地选取一块面积为2500平方米正方形平地,每条边每隔10米选一点,用勾三股四弦五的方法检测正方形的直角,在0行选30米,在0列选40米,看30米和40米的点之间连线是否被分成5份(每10米为一份),若是则为直角。把每一边的横纵点连接,形成36个点,其中4个角点,16个边点,16个中间点。将水准高程BM1点的高程引至第一点,在正方形的中间架起水准仪,在每一点处竖尺,观测并记录黑尺的中丝读数,并计算每点的高程。根据每点的高程计算出设计高程 填挖高度 以及填挖用量。

  H设=(∑H角+2∑H边+4∑H中)/4N (N为方格总数)

  H填挖高度=H顶点高程-H设计高程

  V角=1/4hi×s (hi――方格角点填挖高度)

  V边=2/4hj×s (hj――方格边点填挖高度)

  V中=4/4hl×s (hl――方格中间点填挖高度)

  S=方格的面积

  三. 体会与总结

  在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获 。从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:

  1 由于是同组合作,所以在实习程中团队精神就尤为重要,首先要拟订准确的计划,分工明确,在测量过程中我们不但要做好自己的工作,还要考虑同组人的工作,尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

  2 在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式,在实习过程中要听指导教师的安排,避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则,并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率

  3 业内计算必须要很仔细,因为没一个小错误都可能导致整体的错误,误差的检验也是很重要的,一切数据都必须控制在可允许的范围内。

  四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差,超过差限一定要重新测量。

  由于天气炎热,起初我对这次实习抱有排斥的态度,可是当我看到同组同学都在认真的测量,认真的实习的时候,我就被感染了,跟随他们一起加入到测量中,争着抢着操作仪器,把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热,可是通过大家的团结努力,我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来,每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时 候,大家一起回顾最初的苦,才发现其实并没有什么,坚持走过来了,成果拿出来了,大家的心里比什么都甜。

  通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实习仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等教室上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

  实践是大学生活的第二教室,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新, 并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下优良的基础。

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